燃点低，安全性好
首先当然是因为柴油和汽车油的特性不同，柴油的闪点52 °C左右 自燃温度 256 °C，而gt;闪点-38 °C 自燃温度210 °C，汽车油的闪点比柴油的闪点低了大约90°C，所以汽车油比柴油好烧得多。柴油机用喷油泵和喷油器将燃油以高压喷入气缸，喷入的燃油呈雾状，与空气混合燃烧。自燃温度虽然柴油比汽车油低，但相对于自燃温度与闪点的区别，这个区别微乎其微。关键是，柴油的分子量偏大，于是不易挥发。
不锈钢柴油储存罐：
1、不锈钢柴油储存罐应保持清洁，密闭储存，避免与皮肤和口腔接触，减少不必要的倒装；
2、不锈钢柴油储存罐要防止水份、机械杂质混入不锈钢柴油储存罐；
3、不锈钢柴油储存罐储存使用时要注意防火防爆，断绝火源，严禁与汽车油混合后用于照明或作煤油炉燃料；
4、不锈钢柴油储存罐要采取相应的防静电措施；
5、不锈钢柴油储存罐注意防晒、降温及温度变化，防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。
柴油是一种可燃物质，在其加温汽化后，必然要形成较高的压力，如果不考虑这个问题，那么一旦形成***，情况是会很***的，故而柴油机的燃油汽化装置及其相关的管路部分，必须加工成耐高压的，其工作压力一般可以想象成等于或略大于柴油机的工作压力，比如9~10MP，以实现对燃烧室的燃料自流喷射。标准燃料是用正十六烷与αMethylnaphthalene按不同体积百分数配成的混合物，其中正十六烷自燃性好，规定其十六烷值为100，α-Methylnaphthalene自燃性差,规定其十六烷值为0。
由于柴油燃料在进入燃烧室前，已经呈汽化状态，因此喷油嘴的存在没有必要了，相反其可能会成为一个节流阻力而影响柴油机的功率，这时用一个同曲轴联动的二位式开关阀控制进油，油路系统的基本设置就成立了。