起重机的线路检查与养护
株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。
1．每班一次起吊重物时（或负荷达到大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。
2．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。
①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。
②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；
③起重机行驶接近跨内另一起重机时。
④吊运重物接近人员时。
3．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。
4．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。
5．广东起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。
6．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩须单独作业，以免两钩相撞。
7．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。
8．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。
9．如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除
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单梁起重机起重量限制器更换需要资质吗
株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。以期增加产品的技术含量和种类，为用户提供更多、更好的产品。大车运行机构单梁起重机的大车运行结构由电机、减速机、车轮组构成，车轮为45#锻件，热处理后的硬度为踏面HB≥330～390，深20mm处HB≥260。
需要。起重机起重量限制器根据起重机的不同有不同的类型，安装方法也不同。比方说，电动单梁的起重量限制器安装比较简单，放在钢丝绳上。桥式起重机的起重量限制器放在卷轴端处，为支座式。一般来说，以电动葫芦为起升装置的，都放在钢丝绳上，而有小车的，放在卷筒支座处。滑轮组：（1）拆洗检修滑轮组，检查裂纹（2）滑轮槽的检修（3）轴孔的检查（4）装配（1）滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换（2）用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。汽车吊和门座等起重机更麻烦，它和力矩限制器是一整套装置，需要很***的人员进行安装和调试。
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单梁桥式起重机的电路及修理方法
株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。年生产能力5000吨，公司正在与德，法等国外厂家进行资金与技术谈判，以期增加产品的技术含量和种类，为用户提供更多、更好的产品。还有两种单梁起重机:MH为电动葫芦门式起重机(JB/T5663。
齿轮与减速器：（1）拆解减速器清洗检查齿轮磨状况（2）齿面的检查（3）轴的检修（4）轴承的检修（5）装配检查
①中心距：用千分尺或专用的游标卡尺测量齿轮的中心距离②齿侧齿顶间隙，可用压铅丝法测量③啮合面积的检修
（6）运转试验（1）起升机构减速器第i一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%，其余则应小于20%；大小车运行机构减速器第i一轴上齿轮磨损不应超过15%，其余则应小于25%。（2）齿面点蚀损坏啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮，轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换。（3）轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m，超标则校直。安全保护和防护措施：1在起重机明显部位应有清晰可见的额定起重量标志。（4）大修后轴承的径向间隙允许偏差（单位：mm）
轴径内径 允许间隙17~30 0.0235~50 0.0355~90 0.04
（6）减速器箱体接合面（剖分面）在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤，边缘高点、翻边等，并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm，并保证不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm；在空载情况下，以1000r/min拖动运转，正反转各不小于10分钟，启动时电动机不应有振动，撞击和剧烈或断续的异常声响；首先它符合通用门式起重机GB/T14406-1993以及GB5905-86的有关规定,一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单梁桥式起重机。箱体内温升不得超过70℃，且绝i对温度不高于80℃；轴承温升不应超过40℃，其绝i对i值不应超过80℃
单梁桥式起重机
株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。年生产能力5000吨，公司正在与德，法等国外厂家进行资金与技术谈判，以期增加产品的技术含量和种类，为用户提供更多、更好的产品。3固定轨道的螺栓和压板不应缺少，压板固定牢固，垫片不得窜动，轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。
制动器：（1）制动摩擦片检修（2）制动轮检修①制动轮表面②制动轮与摩擦片的接触面积及其中心线的偏差③制动轮安装后，轮缘摆幅检查④制动轮与联轴器的安装
（3）小轴、心轴、轴孔的检修（4）制动臂与工作弹簧（5）制动器杠杆系统 （1）其磨损量不应超过原厚度的50%，铆钉应下沉≥2mm（2）包括制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触的面积等项标准
①制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm处不低于HR***0；四、如果减速器内部的输入轴与电机轴不在同心上面，将会导致减速器在运行的过程发生机身倾斜。工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后，D≤200mm的径向跳动不应大于0.05m，Dgt;200mm的径向跳动不应大于0.1m
②接触面积不小于摩擦片总面积的80%；啮合面积不低于齿高的45%，齿宽的60%（6）减速器箱体接合面（剖分面）在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤，边缘高点、翻边等，并且剖分面贴合后间隙都不应超过0。二者中心线的偏差值为：当D≤200mm时，不应超过2mm，Dgt;300mm，不应超过3mm③制动轮安装后允许的摆幅（mm）制动轮直径D ≤200 gt;200~300 gt;300~600允许摆动 径向 0.10 0.12 0.18端面 0.15 0.20 0.25④与联轴器相连接的制动轮，应把制动轮安装在靠近电动机（或减速器）的一侧（3）小轴、心轴磨损量达名义直径的20%时应修复，超过此值应更换（4）制动臂和工作弹簧不能有裂纹和断裂（5）空行程不得超过衔铁冲程的10%，试车时应反映灵敏可靠