欧曼重卡360°全景可视驾驶辅助系统
车在路上，总有一些视觉死角难以照顾到。360°全景可视驾驶辅助系统帮您警示车辆盲区，保障行车安全，提前发现来自“暗区”的潜在威胁。
LDWS车道偏离预警
通过传感器探知前方，在车辆偏离原本车道时及时预警，提醒司机朋友们注意安全驾驶，防止疲劳驾驶带来安全事故。
ABS防抱死系统
ABS防抱死系统保证车轮与地面的附着力，在遇到突发情况紧急刹车是保持车辆方向上的稳定性，防止出现后车追撞、为躲避事故而发生事故的情况。
我们都知道，渣土、沙石等货物的运输，离不开自卸车的辛勤劳作。不仅如此，一些特殊形状或大件重载的货物同样也需要自卸车运往目的地。作为自卸产品的***，福田戴姆勒汽车旗下提供了能够适合多种工况使用需求的自卸车产品。这其中，6x4自卸车产品已经占据了***多地区工程用车的半壁江山，而今天看到的这款欧曼GTL 8x4自卸车，则肩负起收割公路重载运输市场份额的重责大任。
8x4的驱动方式，为欧曼GTL自卸车带来了更长的货箱、更大的装载空间以及更高的载重质量，能够满足更多工况下的运输需求。
卡车***蓄电池的注意事项
卡车***
蓄电池
首先应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。
汽车上使用的蓄电池，目前主要有两种，一种是加电解液的铅酸蓄电池，一种是免维护型蓄电池。
免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度，是全密封的，一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单，主要检查是否有漏液的情况，清洁表面的污物，处理正负两个极桩的氧化物，紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。
电眼的颜色为绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；***或淡***为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。
更规整的底盘布置，同时融入了穿越车型的配置不管是穿越版还是其他版本或者是普通车型，6X4的底盘轴距都是3300 1350mm。在这种标准轴距的情况下，如果想要多塞点油箱肯定要较大化的利用车辆底盘的空间。毕竟长途半挂车油箱的入门门槛都是1000升，低于1000升的不少卡友还不认。
穿越版车架左侧安装了800升的铝合金油箱，整个油箱已经占据了左半部分车架外侧的空间。但如果要说长途的话，800升不够用啊，而且主油箱不带加热，跑道北方要是遇到结蜡了不就歇菜了。