新车用低粘度，老车用高粘度
这种观点是错误的！！！只需要按照汽车***手册的建议进行***就可以。不同汽车品牌所采用的发动机技术都是不一样的，不能一概而论。
情况一：我们以2018年前的大众车为例，大家都知道大众车多带有涡轮增压技术，发动机油，同时大众的VW认证对于100度运动粘稠度（12以上）和150度抗剪切值（3.5以上）这两项机油中指标的要求是比较高的，也可理解为该认证机油都较稠，而只有40粘度的机油符合以上的要求。如你听信了这个错误的观点使用了30粘度的机油，可能会造成活塞环密封性下降而导致动力性能不足，发动机油进水，还有可能被活塞带到燃烧室烧掉（烧机油）等情况。而随着发动机直喷技术（TGDI）的直线上升，******对环境要求的日益提高，机油产品除了满足大家追求的长换油周期和燃经济性，还需要解决TGDI发动机的低速高燃现象，低粘度机油将成为主流，发动机油厂家，不久的将来大众车用30粘度也不是不可能的事。
变速箱的维护就显得尤为重要!
众所周知，变速箱在汽车零件中是比较贵重而且是一个重要的大件，其重要性不亚于发动机。发动机再好，汽车发动机油型号，没有好的变速箱来匹配仍然不能发挥其***。因此，对变速箱的维护就显得尤为重要!特别是自动变速箱，因为内部元件精密，一旦***不当，就会造成维修困难，而且会花费较高的自动变速箱维修费用。其中自动变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，不仅起到润滑、清洗变速箱的功能。还能起到延长各零件寿命的作用。
亚太、欧洲、北美、中东、非洲、南美洲的齿轮油市场已被研究。亚太地区是***大的齿轮油市场。预计亚太地区齿轮油市场在预测期间以复合年增长率增长。亚太地区中产人口的可支配收入越来越多，使其成为齿轮油制造商的有吸引力的市场。该地区工业生产和贸易活动增长的巨大增势，主要是亚太地区齿轮油消费量高的主要原因。超润滑油为您提推荐：DG-150＃工业齿轮油。超润滑油具有***的技术团队，可为您量身定制专属工业齿轮的润滑油产品。
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