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掘开式人防工程

掘开式人防工程，是指采用首先开挖工程基坑土石方至设计标高，然后浇筑工程，再复土回填的方法构筑的人防工程。对于采用掘开方式构筑的平时战时用途为地下通道即地道，也应归入掘开式工程范畴；对于坑地道工程切口以久采用掘开方式施工的部分，从计价定额执行角度讲，除切口土石方外，也应纳入掘开式工程相应定额执行范围。掘开式人防工程，根据工程上部地面是否有地面建筑，又分为单建式人防工程和附建式人防工程。单建式人防与附建式工程在构筑方法上没有什么区别，仅在工程设计取定荷载时考虑的因素有所不同罢了。附建式人防工程与地面建筑界限的划分，一般以人防工程顶板上表面为界，顶板上表面以上部分应归入地面建筑计算。由于受建设工期限制或因其他要求，采用逆用法施工的工程，即先掘开工程顶板部位土方，钻孔灌筑柱身，再浇筑顶板，复土***地面交通，然后在顶板掩盖下暗挖出土，浇筑底板、墙体等完成工程结构，按逆作法构筑的人防工程从施工方法上讲，介于掘开式和坑地道工程之间，但从受力结构型式上讲又完全不同于坑地道工程，仅仅是构筑方式略有不同的掘开式工程。

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进入21世纪，人防工程，我国地铁建设发展日新月异，人防工程方案，建立高xiao的地铁安全防护系统日益为人们所关注。先后在北京、天津、深圳等20多个城市50余条地铁线路的人防设计任务。

人防工程是地铁建设的重要组成部分。平时地铁以交通运营为主，人防工程建设，战时则承担着人员转运、重要物资输送的重要生命线作用。因此，北京地铁的人防工程都是由部dui工程设计院负责设计。

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人防工程正式的名字是人民防空地下室工程。为防空要求而修建在地下或半埋于地下的民用建筑物。从第二次前后起，一些***都各自陆续构筑了许多不同类别、用途和规模的民防设施，如：人员掩蔽部、指挥所和通信枢纽、救护站和地下***、各类物资仓库，以及地下疏散干道和连接通道等。有些***的城市，还将人防工程和城市地下铁道、大楼地下室及地下停车库等市政建设工程相结合，组成一个完整的防护群体。

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