广东至韩国物流公司服务的行业须知「在线咨询」

广州汇智通（CO***ART）国际货运代理有限公司自成立以来，致力于提供中国到世界各地之间的国际空运和海运服务。在供应链物流的基础上，无缝地提供“一站式”物流解决方案。专做广州到韩国物流专线，深圳到韩国物流专线，东莞到韩国物流专线。 我们对国际物流行业，特别是韩国专线拥有丰富的操作经验，以安全、快捷、可靠为原则，为客户设计科学的物流运作方案，欢迎咨询！

汇智通——广州到韩国物流专线，深圳到韩国物流专线

韩国快递如何计算体积重量：

如果包裹的体积重量超过其实际重量，则需要计算体积重量以作为应结账重量。

航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总体积计量，按两者之中较高的一个计算。

体积重量是运输行业内的一种计算轻泡货物重量的方法。体积重量是将货物体积，利用折算公式，就可以获得的货物重量。 重量单位为公斤（千克）。

当货物体积折算的重量大于货物实际重量，一般按体积重量来计算。

当货物体积折算的重量小于货物实际重量，将按实际重量来计算。

体积重量计算公式=长cm×宽cm×高cm/6000 (我司执行标准）。

但根据现行的空运操作规范中，大多数快递公司会按照 长cm×宽cm×高cm/5000来计算。

换算后一般是1方货和167公斤对比，如果比值小于167按体积计算。反之亦然。

长度（厘米cm）X宽度（厘米cm）X高度（厘米cm）/5000 = 以公斤为单位的体积重量。

汇智通——上海到韩国物流专线，北京到韩国物流专线

广州汇智通（CO***ART）国际货运代理有限公司自成立以来，致力于提供中国到世界各地之间的国际空运和海运服务。在供应链物流的基础上，无缝地提供“一站式”物流解决方案。专做广州到韩国物流专线，深圳到韩国物流专线，东莞到韩国物流专线。 我们对国际物流行业，特别是韩国专线拥有丰富的操作经验，以安全、快捷、可靠为原则，为客户设计科学的物流运作方案，欢迎咨询！

汇智通——广州到韩国物流专线，深圳到韩国物流专线

空铁联动打造综合交通枢纽

　　 “远在地球另一端的顾客可能比住在隔壁的顾客更重要；做生意的步伐、生活的步伐总会越来越快……”《航空大都市——我们未来的生活方式》一书这样描绘“航空大都市”蓝图。

　　 该书作者、航空大都市理论首创者约翰·卡萨达认为，航空大都市是***化在城市形态上的体现，“看一看曾经繁忙的火车站，你会发现它们已经变成了城市的繁华中心区，展望现在的繁忙机场，未来它们也会成为城市繁华区”。

　　 地处广州北部的花都区，刚好坐拥白云国际机场和广州北站，空港与高铁“两张牌”同时在手，区位优势明显，城市形态引人遐想。

汇智通——广州到韩国物流专线，深圳到韩国物流专线

而在利用中韩自贸协定对韩国进行***方面，金燕律师建议，利用“商品贸易无关税和逐步降低关税的自贸协定， 中国企业将原材料***到韩国，广东至韩国物流公司服务，然后在韩国进行加工和生产，制造成原产地为韩国的‘韩国制造’产品，再出口到包括中国在内的美国、欧盟等***。此外，物流领域也可借鉴良多，根据统计，从洛杉矶经过釜山到天津到北京的物流费用，要比洛杉矶到上海、北京物流的费用便宜超过20%。这种方式不仅可以降低成本，还可以避开对中国产品的贸易壁垒。”

广州汇智通（CO***ART）国际货运代理有限公司自成立以来，致力于提供中国到世界各地之间的国际空运和海运服务。在供应链物流的基础上，无缝地提供“一站式”物流解决方案。专做广州到韩国物流专线，深圳到韩国物流专线，东莞到韩国物流专线。 我们对国际物流行业，特别是韩国专线拥有丰富的操作经验，以安全、快捷、可靠为原则，为客户设计科学的物流运作方案，欢迎咨询！

汇智通——韩国电商小包，广州到韩国电商小包

其次电商受到季节性和促销等影响，造成对仓库需求曲线波动大，自有仓库规模不可控，如采用第三方仓库弹性大，可根据需要随时去市场上需求资源，减少自己固定运营成本。每年出现的618，双十一等促销期间，电商大多都要寻找备用库房来满足短期仓储需要。

将仓库外包给第三方，不是简单的将商品和订单推给第三方就OK了，这其中涉及到库房管理软件WMS、叉车、货架、托盘和库房管理流程等各个方面的问题，我们如何对第三方仓库进行管理，确保仓库在可控范围内为我所用。这和第三方仓库合作模式有很大关系，模式决定了未来的管理方式，决定了我们管理的投入力度大小。那么如何跟第三方库房建立合适的合作模式，今天我们来看一看电商第三方仓库合作的三种模式。

汇智通——广州电商小包物流，深圳电商小包物流

自建物流，电商无奈之选

“电商发展离不开物流，电商自建物流源于目前社会物流服务不能满足电商发展的需求。”对外经贸大学王健在接受记者采访时也表示，物流配送一直是电子商务企业发展的重要方面和制约因素，就当前的国内环境来看，自建物流是电商提升配送体验的一种办法。

王健还指出，“电商把物流业务做好了也能挣钱，另一方面电商几乎没有实体资产，做了物流就有"重资产"，尤其是物流地产”。