3、检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。4、连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成fu面影响。注意事项：如果是维修的空调，必须控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。3、压缩机渗漏汽车空调压缩机是开启式结构，长期剧烈的振动容易使制冷剂从轴封、缸体结合处***。
驿路家电—空调维修、加氟、移机、安装，欢迎来电咨询
1、启动电容坏了。可以打开外机上盖先目测一下，电容有无鼓胀或漏液现象。有万用表的话测量一下，容量在30uf左右应该可以启动。过小的话去买一个35uf的电容换上。注意操作之前拔下内机电源插头！！ 2、压缩机卡缸。可以用大容量电容冲一下，比如50或70的试一下。还有种比较快的办法就是在家用电子市场买一块简易型空调遥控电路板，将那个老温控替换即可。如果能启动，则说明压缩机卡缸了。这个只能短时间测试，长时间用大电容会导致压缩机过流过热 3、电压过低
测---用温度计测进出风口温度，用万用表测供电电压，用兆欧表测空调器的绝缘电阻等。 （5） 判---判断分析，根据异常现象加以综合，分析故障的原因，不可草率从事。判断不出时，应请专门技工维修。 常见空调故障的判断 常见故障现象 1、漏：指制冷剂泄漏；电气（线路、机体）绝缘破损引起的漏电等。 2、堵：指制冷系统的脏堵与冰堵；空气过滤器堵塞；进风口、出风口被障碍物堵塞等。总之，汽车空调是在较为恶劣的环境下工作的系统，诸多方面的因素给生产制造、维护修理带来一个又一个的新课题。
