双吸泵在进行正式工作时，需要对它进行一定的安全调试工作，以确保它能够安全的双吸泵运行，为了保证它的使用质量，这也是比较重要的一点，希望大家通过下文的介绍能够有所注意。双吸泵
1）标高调整
双吸泵标高的调整是便于泵体与管线的连接。在一般情况下双吸泵其标高以泵轴心线为测量点，以泵基础上标定的基础标高作为测量基准，用液位连通器测量。对于要求严的，其标高调整时用水准仪测量。双吸泵
2）初找水平度双吸泵
双吸泵初找水平度可在找标高后进行，它是通过调整临时垫铁的高低来调整其水平度的。它的水平度调整用精度为0.02毫米/米的水平仪，在泵的进出口法兰面上或泵双吸泵轴上进行测量。水平剖分式双吸泵的泵则可将水平仪放在水平中分面上或泵轴和进出口法兰面上测量。双吸泵
3）***和校正
双吸泵的***和校正就是将泵安装到基于根据纵向和横向中心线的中心线以符合要求。在双吸泵的安装过程中，对于一般大小型泵其与电机共用一个机座，安装时均是用整体安装法双吸泵，将泵和电机及机座一起整体平稳吊到基础上，然后***和校正。对于大型泵通常先把机座吊装就位并调整好中心位置及水平度后，再将泵和电机吊装到机座上调整水平度联轴器轴端距等。
双吸泵的安全调试工作，我们不仅需要找好***，还需要通过调整它的标高来确保操作的安全性，简单的介绍就是这么多，希望大家能够有所帮助。双吸泵
S、SH型单级双吸泵、中开泵，供抽送清水或物理化学性质类似于水的其它液体之用。被输送液体温度不得高于80℃。适用于工厂、矿山、城市给水、电站、农田排灌和各种水利工程。
中开泵运行的工作原理： 叶轮安装在泵壳内，并紧固在泵轴上，泵轴由电机直接带动。泵壳***有一液体吸入与吸入管连接。液体经底阀和吸入管进入泵内。泵壳上的液体排出口与排出管连接。 当泵的转速一定时，其压头、流量与叶轮直径有关 。
一、设置多级离心泵双回路过热器。
驾驶员都知道，车辆散热器在发动机运转过程中，温度在80—90度左右，双吸泵中开泵双吸泵厂家，此热量的充分使用，完全可以保证消防多级离心泵或管路在低温气候下不被。
二、设置多级离心泵双回路加热器
此方法比较简单，在水泵泵体外部适当位置，双吸泵，加装一暖风机，风口对准水泵，将暖风机的进水口、出水口与发动机散热器连接，电源线与车内暖风机电源线连接，开关共用，打开电源开关，即可将热风吹到消防车水泵泵体上。其缺点是：车辆在行走过程中，热对流加速，工具箱密闭不严，造成热量流失，加热效果不是十分理想（停车状态下，蜗壳式双吸泵，效果良好.）
三、设置多级离心泵加热器
此方法主要利用发动机排气管中的废气对水泵进行加热。安装方法：在水泵泵体下部适当位置安装一小型暖气片，也可将50mm左右薄铁管在水泵底部“U”型排列，进气口与发动机排气管相连，排气口设置于车底部。
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