皇冠减震器的特殊性：
1、有内置防侧翻弹簧：正常放置的情况下再向外拉伸会有2~3公分的额外拉出（配套品牌才有），作用是车辆在高速行驶中在紧急情况下防止车辆出现侧翻。非常重要！！！
2、没有平面轴承：皇冠减震器没有平面轴承，所以在组装总成后顶胶无法转动。所以拆解前没有进行***的话，组成总成后无法安装！！！
安装皇冠减震器的注意事项：
1、千万不要夹活塞杆！！！！
2、拆解减震器总成的时候在顶胶、弹簧竖向标注***；组装总成的时候按照标注位置进行组装。
3、压缩弹簧的时候尽量压缩完全，由于皇冠减震器活塞杆较短，如果弹簧没有压缩完全，会导致顶胶无法安装！！
4、由于皇冠减震器有内置防侧翻弹簧，所以在压缩弹簧的时候活塞杆会跟着往回缩！！！不能图省事就夹住活塞杆，避免回缩！！！！！千万不能夹活塞杆！！！！
5、皇冠减震器有总成产品同时销售，可以直接更换总成！！！
失效减震器的危害
1、安全性：减震器损坏后在刹车时无法保证车的稳定和四轮紧贴地面，刹车距离增长11%。在高速行驶中会引起刹车跑偏导致车辆侧翻
2、操控性：车辆在高速形式时如果出现紧急制动或转弯，会导致车身侧倾明显，车辆转弯时摆动明显和弯度加大
3、舒适性：减震器失效后在车中会有晕车感觉，路面不平的情况下会有颠簸感，因为减震器无法保证车辆的平稳
4、部件损坏：会对汽车其它零部件连带损失，由于无法形成快速稳定车体带来减缓和消除，首先对发动机、变速箱的正常工作产生阻碍，另外轮胎磨损严重。
汽车减震器又叫振动阻尼器，在汽车很多部位都有使用，如悬架、座椅、驾驶室等，主要起到缓冲和减震的作用，以提高汽车行驶的平稳性。详细大家对弹簧和减震器都不会陌生，它们是在机械系统中随处可见，当然在汽车悬挂里面也是主要的功能零件，它们的重要性不言而喻，在底盘调校过程中针对它们的匹配也是工作***，下面开始今天的学习。从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器，不过近还出现一种电控减震器。按其结构，则分为单筒和双筒两种。可以进一步分为：.单筒气压减震器、双筒油压减震器、双筒油气减震器。目前汽车市场上多以单筒和双筒液压减震器为主。
减振器用来衰减弹簧缓和冲击时的振动，以改善汽车的行驶舒适性。不更换已经坏的减震器，会增加耗油，出现啃胎现象，以及就是导致车辆悬架变形了严重的话。如果没有减振器，弹簧的反弹将无法控制，车在遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，转弯时也会因为弹簧上下的振动而造成轮胎抓地力(附着力）和循迹性的丧失。减振器的基本参数是减振器的阻尼，即以一固定的速度压缩或拉伸减振器时其所产生的阻力，阻尼的大小与阀门孔径、车架和车桥的相对速度以及阻尼油的粘度等因素有关。但阻尼的大小并不能决定车在转弯时倾侧的程度大小，只能控制汽车产生倾侧的速率，即用多少时间完成倾侧。
