活塞杆还比较常使用在工程的机械中、塑料的机械导柱中、液压的气动、纺织的机械和包装的机械等。
一、在装配过程中间隙不到位，这样的话活塞杆在运动的时候，间隙在影响上则会越来越大；
二、应力的因素主要都集中在和活塞杆连接的位置，或者是因为十字头在安装上出现不正确，导致活塞杆和气缸发生直接的接触，而这时候和十字头在连接的螺纹上，因为受力的因素而导致活塞杆的连接部过大，这样就非常容易出现断裂的现象，或者是螺纹在预紧力上达不到要求，这样都会因为受力不均而导致活塞杆出现弯曲。液压活塞杆的选购，其是需要知道一些具体信息后，才能进行这项工作。
三、磨损是导致活塞杆出现间隙，以及连接部位松动的主要原因，因为长时间的使用，导致连接的位置在磨损上比较严重，终导致整个振动都非常明显，所以会受到外界的影响，导致活塞杆出现严重的断裂。
因此我们在使用活塞杆的时候，应该尽量的避免受到外力的干扰，或者是在对活塞杆进行装配的时候，对每个部分进行磨损情况的检查，按照规定的要求和磨损的情况，对活塞杆进行维护和更换，这样活塞杆就可以降低断裂的情况。
油缸和活塞间隙说明和一些具体问题
1.油缸和活塞间隙，其是为几？
油缸和活塞间隙，假如是在半径上的间隙，普通是为40丝，即为0.4mm左右。用空油桶接住小臂油缸活塞杆上已断开的油口，启动发动机后，做收斗动作缸活塞杆活塞杆全部缩回缸活塞杆筒内，只能做这一种单一动作。不过，要留意的是，不同直径的油缸，其在该间隙上，是会有所不同的。而且，油缸缸筒内径，是要大于活塞外径的，由于这样，能够防止活塞工作时呈现摩擦问题，进而，影响到油缸的正常工作。
2.能否只需油缸密封失效，其内部一切的密封圈，都要停止改换？此外，油缸端头丝牙是正牙还是反牙？
正常状况下，只需油缸密封失效，其内部一切的密封圈，都是要停止改换的。所以，在问题一上，其答复为是。而油缸端头，其大多数都是正丝，不过在一些特殊状况下，或者是个别油缸中，是为反丝。
3.油缸工作时有异响，是什么缘由？此外，油缸推拉旋转的主轴，中间用什么衔接？
油缸工作时有异响，其的详细缘由，主要是有以下这几个，一是油缸内部有梗塞，招致其呈现缺油或卡死等问题，二是油缸衔接马达处的轴承，呈现了磨损。而油缸推拉旋转的主轴，普通来讲，其中间是为旋转配油套与油管衔接。
在收购活塞杆的时分，可能听说过活塞杆的修正工艺，那么详细是表现在哪些当地呢？咱们可以仔细观察一下这类资料，在日常的工作中能推迟疲惫裂纹的产生，这样的工艺效果就是修正的一种表现。1,普通活塞杆（sf）：由于普通活塞杆与直线轴承点对面接触所以对普通活塞杆的外表硬度请求很高，因而资料以及热处置办法很重要。由于这样的资料质量比较共同，可以削减扩展裂纹，这自身就是一种修正功用。
在选购活塞杆的时分，主张挑选这类高质量的资料，就是为了可以有用的进步全体的效果力度，因此进步油缸杆的运用效果。在面临巨大的工作量时，活塞杆的修正效果也可以改善疲惫强度。进步整个工作任务的发展和效率。
挑选活塞杆的加工形式，就是为了可以有更好的耐磨效果，经过滚压成型，进行工艺制作流程，终究打造出来的制品活塞杆就是这样具有表现力的。
在挑选搭配滚压外表资料的时分，也要留心结合实际情况，挑选可以有合作效果的修正资料，这样活塞杆的应用效果也会很明显了。可以在修正活塞杆的运用东西的同时，形成一层冷作硬化层，这也是为了削减后期的损坏。
活塞杆由于可以通过高强度碳钢所制成，以此来满足强度要求，然后再经过镀铬，给它一个坚硬，光滑，耐腐蚀的表面光洁度。
铬电镀是一个复杂的电化学过程。它涉及浸渍在铬酸加热的化学浴中，待镀的组件，电电压，然后通过这两个组分和液体化学溶液施加。在经过一个复杂的化学过程以及经过一段时间后，就会发生缓慢施加一薄层铬的金属表面。
通过镀铬后，活塞杆的镀层硬度可以高达HV1100，且镀层平滑、厚度均匀，分散能力强，让它对某些方面都能得到很大的提高。
