申请报废更新的车主应填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》复印件并加盖车主公章。
2.注册后接受申请，并向达到退休年龄的车辆发放《汽车报废通知书》。对未达到报废年龄的机动车，机动车检验机构认定其符合报废标准，并出具《汽车报废通知单》。
3.车辆管理员《通知书》选择符合规定的回收企业将车辆送去拆解。
4.回收企业将在检查《通知书》后拆卸车辆并拍照。要求发动机与车辆分离，发动机气缸体，车架(底盘)被切断。
5.由车辆检查站对《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》车辆主持人员及车辆解体照片进行检查并签字，收回牌照。牌照应按规定报批，并办理报废登记。
新政策不再强调具体的准入标准，而是改进了准入和退出机制。企业只要依法取得营业执照并成功申请回收资质，就可以从事报废机动车的回收拆解。不再是原来规定的注册资本不低于50万元，***面积不低于5000平方米。年回收拆解能力不低于500辆；正式员工不少于20人，其中***技术人员不少于5人。在这一过程中，企业提供报废激励和高额报废补贴，更好地鼓励老车主积极报废是有益的。
新条例8条规定:“未取得资质从事报废机动车回收的，由负责报废机动车回收管理的部门没收未回收的报废机动车、“五大总成”等零部件，并没收所得；所得为5
世界上大多数金属都可以以回收金属的形式回收。工业发达***有大规模的回收金属工业和高回收率的回收金属。由于市场需求旺盛，中国有色金属行业发展突飞猛进。中国已经成为世界有色金属的主要生产国和消费国。中国可再生金属产业在世界可再生金属产业发展中发挥着举足轻重的作用。进口废金属经过初步筛选和拆解。在各种废旧金属回收的整个产业链中，各种废旧金属回收通过各种废旧金属回收公司的环节得到了丰富。可以说，各种废金属回收公司在这里发挥了重要的“水库”作用，调节废金属的供应、需求和物流。各种废旧金属回收将向分工***化、社会化方向发展