在存油前应将容器清理干净，不要存有水、残油、铁锈、杂质等。柴油机的高压油泵和喷油嘴都是十分精密的部件，稍有水或杂质进入，就会受到严重磨损。而且相比汽车，柴油车没有点火系统和易损件火花塞，这样起火的机率就会低于汽车，从而保证了其可靠性。柴油在使用前应充分沉淀、过滤，以排除杂质，一般不应少于48小时。之前到正规加油站加油都会存在油不达标导致发动机喷油器损坏的例子，在这个柴油紧张的时候，私人加油站和长期存储的油更加容易损坏燃油系统，若因为劣质油造成发动机损坏，那肯定是得不偿失。
对于柴油作为燃料挥发性差的问题，人们想了很多办法，象:利用喷嘴将燃料雾化;增加喷嘴的数量，多向喷油;改变活塞上部形状，以形成强烈的涡流效应;等等。这些都是从汽缸内部的结构方面发掘出来的增效办法，事实上这些办法也都是十分有效的。
对于蒸发性较大的汽车油等，要采用内浮顶油罐储存，以降低蒸发损耗和延缓氧化。据国外测定，用浮顶罐储存汽车油，可减少蒸发损失 80~95% 。同时还可减少环境污染和减少火灾爆裂事故的发生。
防变质。
柴油在储存过程中，容易蒸发、氧化或混入杂质，胶质含量增多，柴油启动性能变差会加速机件的磨损，缩短柴油机的使用寿命。
措施：
1.储存容器和添加柴油的油桶应保持清洁。
2.为减少柴油与空气接触，应做到密闭储存，减少不必要的倒装。
3.注意防晒、降温及温度变化。
4.在风、雨、雪天气，应避免在室外加油。
5.在室外储存的油桶应略微倾斜，要及时消除桶面上的积水。