钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。
在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。
耐候钢板是可减薄使用使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。
天津兴邦华泰钢铁贸易有限公司-耐候板
锈钢板，景观园林幕墙用钢，锈红钢板，耐候板 1.6*1219*C 宝钢、武钢-现货
锈钢板，景观园林幕墙用钢，锈红钢板，耐候板 2.0*1175*C 宝钢、武钢-现货
锈钢板，景观园林幕墙用钢，锈红钢板，耐候板 2.5*1175*C 宝钢、武钢-现货
锈钢板，景观园林幕墙用钢，锈红钢板，耐候板 3.0*1350*C 宝钢、武钢-现货
锈钢板，景观园林幕墙用钢，锈红钢板，耐候板 3.5*1300*C 宝钢、武钢-现货
锈钢板，景观园林幕墙用钢，锈红钢板，耐候板 4.0*1500*C 宝钢、武钢-现货
锈钢板，景观园林幕墙用钢，锈红钢板，耐候板 5.0*1500*C 宝钢、武钢-现货
综合媒体1月16日报道，近日，河北钢铁集团邯钢公司邯钢新区热连轧厂成功生产出102吨510L汽车大梁钢。经检测，各项性能指标均达到***相关标准。此举标志着邯钢新区已经具备批量生产汽车大梁板和汽车结构用板等高附加值产品的能力。
510L钢板主要用于冲压载重汽车和轻型汽车的车架纵梁、横梁等结构件，市场对此产品需求量较大。另一方面，安赛乐米塔尔在主要经营地域欧洲地区以销售汽车用钢为主，汽车用钢营收比例常年在20%左右，约占***汽车用钢总量的17%左右。此次成功生产，邯钢新区炼钢囊括当今世界上转炉和连铸的***技术，能够生产船体用结构钢、压力容器锅炉用钢、管线钢、汽车大梁钢、桥梁钢、抗层状撕裂钢等十二大高附加值钢种。