教练车例行***之出车前的检查项目
1、教练车水箱的冷却水量，曲轴箱的机油量，燃烧箱的贮油量，不足时应添加；2、检查驾校教练车喇叭、灯光、刮雨器、后视镜、牌照等外部是否齐全、有效；
3、检查大客教练车轮胎、半轴、钢板弹簧等涉及运行安全部位的禁锢螺栓和螺母是否松动，如发现松动，应按规定扭矩拧紧；
4、检查客车教练车火花塞、点火线圈、发动机和发电机到线、蓄电池搭铁线的连接情况，蓄电池电解液不足时要进行加注蒸馏水；
5、检查半挂教练车转向盘、离合器、制动器踏板自由行程是否符合标准，必要时进行调整；
6、检查二汽教练车转向横、竖拉杆、转向拐臂和街头的连接情况；
7、检查随车工具、附件、备用油料，带拖车时的半挂教练车牵引装置及连接部位是否安全可靠等。
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教练车例行***之行车中检查项目
教练车行驶途中的检查：1、检视各仪表是否工作正常；2、用听、闻、察的方法检查发动机和底盘各部有无异响及异味；3、检查各操纵机构是否灵活，各机件是否有松旷现象，制动系统是否灵活有效等。
教练车途中停车时检查：1、汽you各部有无漏油、漏气、漏水现象；2、制动鼓、轮毂、变速器及后桥壳的温度是否正常；所以，教练车行驶时，尽量避免慢速、低档行驶，一旦条件允许，尽量用gao档位，匀速每小时70㎞左右行驶是***省油的。3、轮胎螺母的紧固情况，轮胎上有无杂物等；4、前后悬挂、传动轴、转向横、竖拉杆及转向臂各接头紧固情况；5、货物装载情况和拖挂装置是否安全可靠。
教练车轮胎异常磨损现象
超载对轮胎磨损的影响与轮胎气压偏低的影响相同。若轮胎气压过低，则轮胎两侧变形增大，轮胎接地面积增宽，且台面向内拱曲，两胎肩着地，胎肩负荷加剧，胎肩压强达到da，且中间部分压强减小，形成“桥式效应”，使胎面磨损不均匀，并出现锯齿形或波浪形的严重异常磨损。7、检查随车工具、附件、备用油料，带拖车时的半挂教练车牵引装置及连接部位是否安全可靠等。
同时，轮胎气压过低，高速行驶时滚动阻力增加，使胎体强度变弱，轮胎变形大而形成“驻波”，也造成轮胎锯齿状、波浪状等异常磨损。反之，气压过高，轮胎中部磨损快于胎肩磨损，轮胎磨损也不均匀，也会缩短轮胎寿命。若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破lie。但气压偏低造成的轮胎磨损比气压过高造成的磨损严重得多。
教练车特殊路段驾驶新攻略
教练车沙地通过松软的沙地时，千万不要停车，一定要保持车轮匀速转动。进入沙地前，要提前加速，直到全部通过后才可减速。在通过沙地时，会感到车轮遇到强大的阻力，车速明显降低，此时不要慌张，稍微加大油门，试着提高车速。
教练车在硬石路面行驶时，震动得异常厉害，是对汽车悬挂系统的考验。驶入这种路段一定要严格控制车速，快不超过20公里／小时，除了照顾车上人员的感受外，更重要的是保护轮胎，防止报废。