骡马在云茂高速的建设中一天运输近10吨材料
骡马运输队每天在狭窄蜿蜒的山路上穿梭至少8个来回，重达近四百斤的材料、崎岖的山路、疏松的土质使得作业极其***，骡马爬坡也非常吃力，赶骡人需要不断叫喊吆喝、走走停停，并时常拉扯骡马，注意爬坡路线，确保行走安全。这支运输队一天可运输近10吨材料，三个月运输将近800吨的材料，顺利实现建筑材料的运送，圆满抢抓旱季黄金施工期。如想了解更多的亮化工程服务相关信息，欢迎致电咨询。
接运骡马运输队到战场
军马是我军战斗力的重要组成部分，归类于兵员工作，都称它是“无言战友”，马的秉性忠实而有耐力。那时师以下基本上没有运输汽车，***的装备、机枪、火炮等，全靠骡马驮载、牵引，因而骡马也是***重要的机动力量。但自进入江南后，马的饲料由谷草改喂稻草，稻草少钙，久食站立行走困难。如想了解更多的亮化工程服务相关信息，欢迎致电咨询。
骡马运输发展史——维系千年的“茶马互市”
为了禁止私茶，重回高峰，一时《明会典》出台了私茶出境者斩,关隘不觉察者处以极刑；凡兴贩私茶、潜住边境、与番夷交易、及在腹里卖、与进贡回还夷人者、不拘斤数、连知情歇家牙保、俱发烟瘴地面充军等政策来控制私茶，但是此时的明朝不复当年，朝令夕改，朝局动荡屡见不鲜，高额的利益无法在阻止商人百姓，慢慢走向历史的边缘，后期的明朝不在具有威慑力，茶马互市也慢慢的走向了衰败。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询。
骡马运输茶马古道
明清时期，云南茶叶主产区在现西双版纳的勐腊县，也就是我们通常所说的六大茶山一带。那时的交通非常原始，至快的是马驮，慢一点的是人背和牛驮。19世纪末的法国探险家们曾经用一幅铜版画完整地描绘了这种运输方式。从产地到销售地山高路险，漫漫长途中，还横亘着很多大江大河，穿过它们一种办法是乘船，一种办法是修建桥梁或溜索。如想了解更多的骡马运输服务相关信息，欢迎致电咨询。
