防爆柴油机无轨胶轮车制动系统分析
干式制动器
干式制动器包括鼓式制动器和钳盘式制动器。鼓式制动器由制动蹄、制动鼓组成，当制动操纵机构动作时，通过气压或者液压推动制动器上的气缸或液压缸动作，使制动蹄涨开挤压制动鼓，利用摩擦力使车辆停车。除了气压和液压张开装置，也有凸轮式、楔块式等机械张开装置，在煤矿井下应用较少，这里不再详述。作为工作制动，鼓式制动器只用于2t以下的轻型车辆。本实用新型有效降低排气温度，达到良好的冷却、消音效果，能提高生产效率，特别是对于柴油机单轨吊生产效率影响更加明显。
防爆柴油机
是一种以柴油为燃料的新型矿用动力机车。经过技术论证和实际运用,它适用于矿山井下具有性气体的环境,是近年来被逐渐推广的矿山运输设备。CCG10/9S防爆柴油机车目前在板集煤矿得到了实际运用,逐步替代了板集煤矿传统的蓄电池机车。
柴油机车的基本结构
CCG10/9S防爆柴油机车为900mm轨距,液力―机械传动内燃机车,它由车体、车架、走行和制动等组成。机车为0-2-0轴列式的调车型机车。
排气管排出大量黑烟
此现象表明由于柴油不能完全燃烧，一部分碳元素烧不完，形成游离碳，悬浮在燃气中，和废气一起排出所致，该故障原因是：
（1) 喷油器雾化不良，燃油燃烧不充分。该故障在柴油机机油、水温低时冒白烟，而温度上升后转为黑烟。
（2）喷油泵各缸供油不均匀，有一个或几个缸供油量少，而另几个缸供油量多。
(3) 进排气阻力太大。主要由于空气滤清器污损严重；排气管阻力大等原因造成的。
（4）增压器故障。由于增压器转子转速下降，进气压力降低，出现漏气现象等原因，使气缸充气量减少。主要是因为压气机和涡轮的进气管路堵塞或漏气；轴承磨损严重或转子有碰擦现象所引起的。
