空压机润滑油这就要对油路系统进行检查
油路系统是压缩机循环系统中的重要部分，在正常运行过程中，油路系统因为机器的旋转会产生摩擦，摩擦所产生的热量会使润滑油的温度升高。 同时，空压机润滑油压缩机油路系统的油温也会提高。为了保证润滑油的温度能够降下来，一般采用水冷和风冷对油路系统进行冷却。到了冬季，因为室外气温较低，循环水的温度也不高，这样对油系统的冷却效果要好得多。但是，也不是说润滑油系统就不会出现问题了，有的在类似室外冷棚里的压缩机，正常运转的压缩机因为处在油路循环状态下，抵抗低温没有什么大问题。但是对于备用设备或常年不启动的设备，在接近室外温度的冷棚里，再次启动，油路可能会因为低温使润滑油产生凝结，如此，启动起来就会出现问题。空压机润滑油这就要对油路系统进行检查，看看油路里的润滑油是否处在正常状态。
空气压缩机的分类和它的应用范围
空气压缩机作为一种耗能产品，有着广泛的应用和行业。空气压缩机作为工业产品的重要能源，可以称之为工业产品生产的“生活气源”。
空气压缩机是一种压缩气体体积、增加气体压力和输送气体的机械设备。它能减少气体体积，增加气体压力，具有一定的动能，可用作机械动力或其他用途。
根据压缩气体的不同，压缩机可分为空气压缩机、氧气压缩机、氨压缩机、压缩机等。
根据安装工程类别，分为活塞式压缩机、旋转螺杆式压缩机和离心式压缩机(由电机驱动)等。
根据压缩机的气体模式，可分为两类：容积式压缩机和动力式压缩机。根据结构和工作原理，容积式压缩机可分为往复式压缩机(活塞式、膜式)和旋转式压缩机(叶片式、螺杆式、转子式)。动力压缩机可分为轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。
空压机内热交换、蒸发器在冷却系统中的作用
热交换在冷干机里的主要作用是利用被蒸发器冷却后的压缩空气所携带的冷量（对绝大多数用户来讲这部分冷量属废冷）并用这部分冷量来冷却携带大量水蒸气的较高温度的压缩空气，从而减轻了冷干机制冷系统的热负荷，达到节约能源的目的。另一方面，低温压缩空气在热交换器里温度得到回升，使排气管道外壁不致因温度过低而出现结露现象。
蒸发器是冷干机的主要换热部件，压缩空气在蒸发器中被强制冷却，其中大部分水蒸气冷却而凝结成液态水排出机外，从而使压缩空气得到干燥。在蒸发器中进行的是空气与冷媒低压蒸气之间对流热质交换，通过节流装置后的低压冷媒液体，在蒸发器里发生相变成为低压冷媒蒸汽，在相变过程中吸收周围热量，从而使压缩空气降温。
为了尽可能获得较高的的传热效果，必须加大放热系数即加换热器的换热面积，因此冷干机蒸发器和热交换器铜管的外壁采用了套铝翅片的措施。同时热交器铜管上套翅片后可降低空气对铜管的冲击及避免铜管。
