停车场道闸进出共道是如何运作的？
系统具有自动复位、及人工强行复位功能，当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内时（此时出入口均为红灯亮，严禁车辆进出通行），系统能够根据现场设定的系统复位时间，自动（或人工手动、遥控器遥控等方式）将出入口红绿灯复位，重新将出入口复位到绿灯亮的初始状态。4、重新按要求安装视频卡驱动，通过demo程序测试驱动是否正确安装。
停车场系统车过道闸不落杆，怎么办？
故障现象1：车过不下闸。
可能原因：
①地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断；
②车辆检测器电源功率不足（Max250mA）或感应灵敏度调节不当（过高或太低）； ③地感检测器的“COM”端与道闸控制器的“GND”公共地端断开或接触不良。
故障现象2：点击监控界面中〖开闸〗按钮，道闸不开启，但用手动按钮可以开闸。
①读卡机内“控制开关”没有短接（出厂时均为断开的，处于脱机工作状态，与电脑联网控制时，须短接处于联机状态）；
②电脑与读卡机不能正常通讯，控制器接收不到开闸命令。（检查电脑串口的联接是否正常，参数设置是否正确）
停车场系统道闸的分类及功能介绍
停车场系统道闸的分类及功能介绍，道闸虽然只是停车场系统中的一小部分组成，但是却是停车场系统为重要的一部分，所以选购停车场道闸时一定根据现场情况和使用环境来做决定。
道闸主要有电机、减速箱、传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等组成。停车场道闸根据栏杆种类我们可以分为曲杆式道闸、直杆式道闸、栅栏式道闸；根据起落杆时间我们大致可以分为快速道闸、中速道闸、慢速道闸；根据其安装方向可以分为左向道闸、右向道闸等。压力波防砸技术，压力波防砸技术也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或其他，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。
