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镀锌钢管的焊接特点及焊接工艺
镀锌钢一般是在低碳钢外镀一层锌，镀锌层一般在20um厚。锌的熔点在419°C，沸点908°C左右。在焊接中，锌熔化成液体浮在熔池表面或在焊缝根部位置。锌在铁中具有较大固溶度，锌液体会沿晶界深入浸蚀焊缝金属，低熔点锌形成“液体金属脆化”。
同时，锌与铁可形成金属间脆性化合物，这些脆性相使焊缝金属塑性降低，在拉应力作用下而产生裂纹。
如果焊接角焊缝，尤其是T形接头的角焊容易产生穿透裂纹。
镀锌钢焊接时，坡口表面及边缘处的锌层，在电弧热作用下，产生氧化、熔化、蒸发以至挥发出白色烟l尘和蒸汽，极易引起焊缝气孔。
由于氧化而形成的ZnO，其熔点较高，约1800°C以上，若在焊接过程中参数偏小，将引起ZnO夹渣，同时。由于Zn成为脱氧剂。锌在铁中具有较大固溶度，锌液体会沿晶界深入浸蚀焊缝金属，低熔点锌形成“液体金属脆化”。产生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔点氧化物夹渣。其次，由于锌的蒸发，挥发出大量的白色烟l尘，对***有刺激、伤害作用，因此，必须把焊接处的镀锌层打磨处理掉。
镀锌管的定义
热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。但是因为镀层结晶不够细致，所以深镀能力较差，只适用于几何形状简单的管材和线材。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。
为提高钢管的耐腐蚀性能，对一般钢管（黑管）进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电钢锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低。眼前生年中内定角度方法***罕用的是压入角度法，它是用定然多少何外形的压头正在定然负荷下压入被测试的金属资料表面，依据被压入水平来内定其角度值。 吹氧焊管：用作炼钢吹氧用管，一般用小口径的焊接钢管，规格由3/8寸-2寸八种。用08、10、15、20或Q195-Q235钢带制成。为防蚀，有的进行渗铝处理。 电线套管：也是普通碳素钢电焊钢管，用在混凝土及各种结构配电工程，常用的公称直径从13-76MM。电线套套管壁较薄，大多进行涂层或镀锌后使用，要求进行冷弯试验。
镀锌钢是经过化学工艺处理以防止腐蚀的钢。 钢材涂有氧化锌层，因为这种保护金属不易生锈。 涂层还赋予钢材更耐用，更难以刮擦的涂层，许多人觉得这很有吸引力。 对于无数的户外，船舶或工业应用，镀锌钢是必不可少的制造部件。
镀锌的好的地方
锌以两种方式保护钢铁。 首先，它具有很强的抗锈性; 铁是钢的主要成分，很容易与氧气和水分发生反应，并终会瓦解。普碳钢分为:Q195、Q215、Q235、SS400、20#钢、45#钢等。 表面上的锌层可以防止这些元素如此迅速地到达钢材。 它还会形成一层氧化锌，盐和其他化合物 - 提供进一步的保护。 锌也非常耐用且耐刮擦，并且具有许多吸引人的光滑外观。
用途在哪里呢？
镀锌钢几乎无处不在。 许多人住在钢架房屋中，建筑物通常用镀锌钢屋顶制成。同时，锌与铁可形成金属间脆性化合物，这些脆性相使焊缝金属塑性降低，在拉应力作用下而产生裂纹。 汽车中有多个钢制零件有助于保护它们免受天气影响，并且由于其能够承受盐和元素，因此在许多船舶应用中使用。 除了便宜，耐用和有效之外，这种金属也很受欢迎，因为它可以多次回收和再利用。