主跟是在主跟成型机的模具内成型的。 主跟成型的工作原理，是在模具内挤压成型的。 片削后的主跟在模
具的型腔内经过热挤压或冷挤压之后，便成为与鞋楦后身基本相同的形状。 无论冷成型或热成型，主跟的成型原理和模
具结构都基本相同。
图2■12 所示的是热挤压成型模具的结构。 成型前，手工将折弯的主跟放进内模3 与外模1 和5 之间的型腔间隙中，
然后两个外模沿回转孔6 中的轴转动闭合，并对主跟施以挤压力，折边模7 向主跟帮脚推进把折弯帮脚，再经过挤压
后折边模退回、外模打开，主跟便完成成型。
1.液压传动和控制机构
该机构的液压传动系统由油箱、油泵、调压阀、机动合换向阀与两个分料油缸、夹料油缸、送料油缸、成型
缸、折边油缸等液压元件组成。 分料油缸是将码放在架上的主跟每次只取出≈片，放人夹紧钳口上;夹紧
口在夹料油缸的拉动下，将主跟夹紧在钳子上;送料缸把夹紧钳和主跟≈同送进成型模具的内模和外模
型腔中;成型油缸推动外模将主跟挤压在模具型腔中始成型;折边油缸将折边器推向主跟的帮脚并折弯
过成型后，各个油缸分别按程序复位。 
2.码料机构
半内底码料机构的功能是，把半内底置于自动送料前的***状态，主要由左挡板、右挡板、厚度挡板、调节手
轮和旋钮等件组成。 工作台上装有左、右两块垂直挡板，将半内底限定在与模辊型腔相对应的位置上，分别调节
旋钮9 和2(图2 ■20)，以适应半内底的宽度。 调节手轮1(图2 ■20)，可使厚度挡板满足不同厚度的半内底的
通过量。
3.送料机构
该机构由凸轮、连杆、送料板等部件组成，在送料板的推动下，码放内底的下面的≈只内底被连续不断地送
人切削机构进行片削。 送料板的前后位置，可根据半内底的长度调节。
