***护栏
***分隔带开口护栏是设置在***分隔带开口处，为方便特种车辆(如交通事故处理车辆或急救车辆)在紧急情况下通行和一-侧公路施工封闭时临时开启放行的活动设施。5月27日早晨6点多，绍诸高速上虞方向，发生一起车辆撞护栏交通事故，例行巡逻高速人员发现，在高速快车道，一辆白色SUV四轮朝天躺着，有两个人站在车边，还有两个人正从车里往外爬。***分隔带开口护栏在临时开放时要方便开启与关闭、具有可移动性，建议在10min内开启至少10m。
***分隔带开口护栏与***分隔带护栏标准段之间--般存在结构及刚度变化，如果***分隔带开口护栏端部没有经过安全处理,车辆碰撞此处易发生绊阻，可能导致比较严重的后果,所以***分隔带开口护栏端部需要与***分隔带护栏标准段在结构和刚度上进行合理过渡
波形护栏防撞等级代号
波形护栏防护等级代号
C路侧一(C)级 B -路侧二(B) 级 A-路侧三(A)及 SB- 路侧四(SB) 级SA-一 路侧五(SA)及 SS-路侧六 (SS)级
HB- 路侧七(HB)级 HA一路侧八 (HA)及 Bm***分隔带二(Bm)级 Am- ***分隔带三(Am)级
SBm-中 央分隔带四(SBm)级 SAm一***分隔带五 (SAm)级 S****** 分隔带六(S***)级
HBm-一***分隔带七 (HBm)级 HAm*** 分隔带八(HAm)级
DB11北京市地方标准公路护栏设置规范
DB11北京市地方标准公路护栏设置规范
除JTG D81中规定的路段外，凡符合下列情况之一，应设置路侧护栏:
a) 二级及以上公路边坡坡度和路堤高度在下图的I及II区方格阴影范围之内的路段;
三、四级公路边坡坡度和路堤高度在上图的I区方格阴影范围之内的路段;
b) 路侧15 m范围内(路堤坡脚起向外的距离)与铁路并行，车辆驶出路外后有可能跌落在铁路
上引发二次事故或导致铁路交通中断的路段;
c)高速公路、--级公路互通式立交出口匝道三角带及匝道小半径平曲线外侧;
d)公路沿线小半径平曲线或连续小半径平曲线外侧路段;
e)公路沿线连续 下坡路段;
f)车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段。
除JTG D81中规定的路段外，凡符合下列情况之一，宜设置路侧护栏:
a)二级及以上公路边坡坡度和路堤高度在上图的II区范围之内的路段;
b)三、四级公路边坡坡度和路堤高度在上图中II区方格阴影范围之内的路段;
c)车辆驶出路外有可能造成一般或重大事故的路段。
高速公路波形护栏技术要求
高速波形护栏技术要求
1.波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《高速公路波形
梁钢护栏》(JT/T 281-2007)产品标准的规定。
2.波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架等部件应符合《碳素结构钢》 (GB/T 700-2006)
的Q235牌号钢的要求。
3.连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》(GB/T 700-2006)的
要求，其抗拉强度不得小于375MPa 和400MPa (分别适用于JT/T 281-2007和JT/T
457-2007)。
4.高强度拼接螺栓连接副应符合《低合金高强度结构钢》(GB/T 1591-2008)、 《碳
素结构钢》(GB/T699-2015)或 《合金结构钢》(GB-T 3077-2012) 的要求。公称直径16mm、8. 8S级抗拉荷载不得小于133kN。
5.波形梁的连接螺栓及拼接螺栓采用防盜螺栓和防盗压紧螺母。
6. 波形梁护栏连接件螺栓、螺母、垫圈、垫片等所有部件均应按《公路交通工程钢构件
防腐技术条件》(GB/T 18226-2015)的规定采用热浸镀锌进行金属表面处理。热浸镀锌应为《锌锭》(GB/T 470-2008)中所规定的牌号为Zn99. 99以上的锌锭。
