车厢底板
纯料板广泛用于车厢底板:塑料板具有耐磨,表面自滑性好,耐低温冲击性好强度韧性高,塑料板适于铺土方车,拉矿车,拉煤车的车厢,方便倾卸.不沾土，
性能
具有韧性高，抗拉，耐磨性能好等特点。在化工，服装，包装，食品等领域有广泛应用。可进行填充，阻燃，改性，表面可压花，磨砂。安装超高分子量聚乙烯衬板的条件及工艺主要以下几点：1、超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）表面必须平整、光滑。表面平整，光滑，具有抗冲击性高、韧性高、抗拉、抗低温、耐磨性能好等特点。在化工、建筑、机械设备行业，广泛用于制作冰球场的围板和煤矿区翻斗车车厢板和土方车车厢板等.
超高分子量聚乙烯防磨衬板的施工技术要求
施工技术要求：（1）超高分子聚乙烯板安装用的沉头螺栓应不小于M8。（2）超高分子聚乙烯板安装后，整体要平稳、牢固无空心。（3）螺栓安装要均匀，每平米10-12条。（4）板要光滑、平整，板与板的间隙为2-3mm。（5）安装时上平缝要呈45度角，上板对下下板，立缝要对齐。为保证隔离层的质量，保证隔离层与底材的结合力，水泥砂浆基层用钢丝刷打磨后，用软毛刷或压缩空气清理干净杂物，使基层表面粗糙度达到40～70micro。（6）螺栓孔间距为400-500mm。（7）安装后不得脱落。
解决原煤仓棚煤的途径
针对上述情况，为解决原煤仓阻滞、结拱、棚煤的现象，我们选用当前世界上新材料超高分子量聚乙烯工程塑料，做原煤仓的内衬。该材料突出的特性是：具有很好的耐磨性、耐冲击性、表面不附着性、自身润滑性、不吸水性、吸能、吸噪音性、比重轻、耐候性好、不老化，且易于加工。用该材料做原煤仓内衬，解决了煤的棚拱问题，增大了煤仓的容积，延长了煤仓的使用寿命，降低了噪音，经济效益好。耐冲击性在纺织业，可用本品制作皮结、梭子、清棉机、盖板手柄、闸刀、滚轮、联结器、扫花杆、滚冲块、减震器挡板连接器、齿轮、凸轮弹棉机零件、投梭器、打梭棒、偏心轮摆动后梁、扫花杆、缓冲块杆轴套等耐冲击磨损件。
使用UHMW-PE内衬材料具有如下优点
使用UHMW-PE内衬材料具有如下优点：1) 高耐磨和极低摩擦系数，防止物料流动受阻；2) 几乎不吸水性。它不被水所湿润，不受物料湿度的影响。因此物料不会粘在内衬壁上，即使特别露天作业，也不会因温度太低而造成湿的物料和容器的壁在一起；由于UHMW-PE材料具有上述优点，因而用这种材料内衬可以有效地避免散装物料在料仓、溜槽、和漏斗中流动受阻，可以稳定地连续流动。尤其是细小的散装物料颗粒在储存、输送时，采用UHMW-PE材料衬里就更加经济和有效，因为细小的散装物料颗粒通常是随着细度和水分的增加而结块和架桥现象也越趋严重。3) 超高分子量聚乙烯衬板表面摩擦系数非常低，可以让粘结性大、不易自由流动的散装物料顺畅地流动。将超高分子板材切割成合适尺寸，使用机械的方法将衬板固定在钢铁、混泥土、沙浆材料和木材上，可以改善原有结构的表面性能。通过多年的实践经验总结，料仓堵料现象，提高生产效率。用UHMW-PE板材做煤仓内衬，利用其自身润滑性和不粘附性，以降低摩擦系数，达到解决粘接和堵仓现象，从而降低仓料破碎率，节约清仓费用，缩短装车时间，减少工人强度，从而提高了经济效益和社会效益。