对于市场来说，作为一款自重更轻，承载更大的轻卡，奥铃小钢炮深刻洞察了现在轻卡行业的用车现状，满足了现在用户轻量化高承载的用车需求。对于福田奥铃来说，这次两款奥铃小钢炮的相继推出，使得福田奥铃轻卡的产品结构更加完整，让其在市场上的竞争力更加强大，进一步夯实了其中国轻卡领品牌的地位。而对于用户来说，奥铃小钢炮充分满足了他们在当今政策下的用车需求，为他们提供了又一款高的效率的***利器，使他们不必在为选择合规运输车辆而苦恼。
动力出众 “小钢炮”名副其实
实现了上蓝牌、大载重，但若动力跟不上，出现“小马拉大车”现象，也难以勾起卡友的购买欲望。细看奥铃“小钢炮”的动力配置，云内德威D30柴油发动机，匹配万里扬6挡手动变速箱，可输出较大功率170马力，较大扭矩500N·m，全方面满足国六b排放标准。
与同级竞品相比较，该款发动机的升功率、低转速扭矩等动力性能表现更优；同时，针对用户关心的燃油经济性，德威D30采用国六排放关键性技术——2000bar高压共轨，可降低0.8%的燃油消耗、降低20%的烟排放、缩减20%的DPF尺寸，不仅帮助卡友节省了养车成本，减少了烟气的排放，关键性部件的空间管理也变得更加高的效率。
奥铃小钢炮的特点：
科学降重，轻松蓝牌。2.4T自重小钢炮，属于行业轻车身。通过前盘后鼓、铝合金轮辋、全钢真空胎、铝合金储气筒等28项技术降重，保证了整车的安全可靠。
全新2100mm内宽蜂窝板原厂厢比市面货厢轻241kg；2300内宽，较市面货厢轻210kg; 整车自重较市面同类产品轻300kg，自重更轻，拉货相对更多，用户还可享受奥铃***联保服务。
在轻卡总重不超过4.5T的要求下，2.1T的承载完全能够满足大部分城配用户需求，用户可轻松上蓝牌运营。
每一次排放***的升级，都意味着物流运输装备的升级。国六阶段，物流行业对场景化、定制化产品的需求将变得更为迫切，这对整车企业的研发底蕴、技术实力和制造水平提出了全新要求。奥铃小钢炮和***蜂不仅在环保排放上完成国六排放标准的升级，还在性能上进行了全方面升级。
动力方面，奥铃小钢炮搭载了云内D30国六发动机，较大功率为170马力，较大扭矩500Nm，B10寿命达70万公里；不仅如此，其车架使用510L高强度钢，车架外宽860mm，承载能力提升15%；标配3/8 6多片簧，选装3/4 2多片簧，用户可根据实际运行工况选择合适的配置。
