飞轮介绍
在作功行程中发动机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。
除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙
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离合器处于接合状态时，踏板处于位置，分离杠杆与分离轴承之间存在间隔△，压盘在压紧弹簧的作用下压紧从动盘，发动机的转矩经飞轮及压盘传给从动盘，再由从动盘传给变速器轴。离合器所传递的转矩取决于从动盘摩擦表面的静摩擦力。它与摩擦表面间的压紧力大小、摩擦面积的大小以及摩擦材料的性质有关。对一定结构的离合器而言，其静摩擦力是一个定值，若传动系传递的转矩超过这一定值，离合器就会打滑，从而起到了过载保护的作用。
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离合器打滑的原因及排除原理。济南路坤离合器为您解答。离合器打滑还有原因就是装卸的时候安装不当造成的。有的修理工在安装的时候，飞轮，离合器片，压盘之间不干净，有土或者沙粒进入，装上以后因为有这些东西在里面，不能正常接触，造成压紧力不平衡，中间工作面有东西，就会造成压紧力不平，在分离的时候就容易起步打滑，后期磨损一段时间，有的可以慢慢好用，也有的不好用，这是安装不干净造成的，也有的是因为修理工在安装的时候，用风炮打紧，使其受力不均匀，也会造成这样的结果，是对角，均匀的装卸压盘，一般没问的。
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飞轮和离合器的关系，济南路坤离合器为您解答。先从飞轮说起。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。发动机起动时，起动电机工作，通过电机上的小齿轮，与飞轮外周的齿圈啮合，带动发动机曲轴旋转，使发动机起动。在发动过程中，将发动机做功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转。
通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来。发动机起动时，与曲轴刚性连接，在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边，可以作为发动机正时标记的核对。且作为离合器的一部分，可与离合器压盘结合或分离。