广州光享车灯科技有限公司----HID氙气灯品质值得信赖；
灯泡厂商与安定器厂商之前由于技术和***的性的问题都是各自在发展，很少有厂家会去考虑氙气灯与安定器之间的匹配标准，再加上双透镜是近些年才进入改装市场，相对HID还是后起之秀，但由于双光透镜的作用非常显著，解决了HID一些重要的弊端，使得透镜很快成为改灯的必选产品。
车辆装备的透镜灯头分二种：单光(透镜)、双光(透镜)。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜，如：M6的近光透镜，蒙迪欧远光透镜；而双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态，当同时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中车上面，
透镜大灯中的“透镜”就是常见的凸透镜。透镜大灯在许多车型的大灯上都能见到。欧美***对使用HID的标准要求必须采用透镜，高一点的标准甚至要求大灯前面要增加宝马那种大灯清洗装置，这是为了防止大灯玻璃面上的污物会造成光线发散，形成眩光，一切皆因安全而起。 大灯透镜根据结构不同分为单光和双光，双光透镜是采用一块遮光片切换远近光，这样远近光只需要采用一个固定光源就可以轻松实现，而不是采用H4伸缩灯。
与卤素大灯相比，氙气远近一体透镜大灯的近光照射范围更宽广、更均匀同时也更明亮。其近光灯的明暗切割线更加明显，在夜间行驶中其强劲的照明效果不会干扰影响到对向行车的视线。而远光的照射效果更是卤素灯所望尘莫及。在远近光的切变上，机电一体化的透镜变光系统更是远胜于普通卤素大灯，在透镜们用令人难以置信的快如闪电的频率变光时，卤素灯们只有无奈的把灯丝点亮、熄灭—点亮、熄灭。
双光透镜的作用：
标准：将氙气灯可调远、近光标准化，双光透镜可自动调节远、近光而达到欧洲标准和美国标准，光线通过透镜射出，光形平衡、光线分布均匀。
集中：氙气灯射出的光线在雨天和雾天会互相折射，光线分散。用了双光透镜后，光线集中、驾驶员可以安心驾驶。关于熏黑。仅仅是一个装饰作用，对透镜照射没有任何影响，对非透镜的灯杯熏黑就算得上***操作，另外可以有效降低年检通过的可能性。美观同时也增加一个问题源，普通喷漆经过长时间高温有可能出现鬼裂和脱落现象。
由于透镜灯泡是由安定器升压到23000V，用在刚开启电源时的瞬间刺激氙气达到高亮度的，所以他在断电的情况下还能维持3到4秒的亮度。这样能使您在紧急情况下提前做好停车准备，避免灾难的发生。这点传统卤素灯是做不到的。;在遇到那些大型货车或开车的灯光通知他，如果还是没有用的话，那您就用远光通知他。
很有车友问我，是不是装8000K1000K的灯泡就很亮？
K数越高亮度就越高，其实这是一个错误的理解，4200K是一个分界线，是光谱能产生亮度的K数，越往下，光的颜色就越黄，到达3000K就成为大家所认识的“黄金眼”，越往上，光的颜色就越蓝，甚至发紫。后变成一个“颜色灯泡”亮度不足。
