如果你的汽车每天都在行驶，如果你的发动机每天都在运作，那么防冻液的消耗也比较大。根据***人士称防冻液的消耗程度每年大概是15%，如果你开车次数比较频繁，那么这个概率会升高。所以***的维修工告诉大家，防冻液i好在4年更换一次，但是这只是大概的数字而已，具体更换时机还要按照你开车的次数频繁程度。很多人买车就是为了上下班使用，所以他们的汽车每天都不断的在奔波之中，如果你也是这样的一个人，那么建在两年左右更换一次防冻液。如果防冻液过低，发动机就没有办法得到充足的冷却。如果你平时开车的次数没有那么频繁，那么更换的时机可以在三年左右，i高也不要超过4年。
冷却液要定期更换，并不是说到了冬天才换。一般在行驶4万公里或两年，就要更换一次。经常使用的车子，更换防冻液的频率要更高一些。而且注意防冻液的有效期一般为2年，存放了1年的冷却液可能会出现少量絮状沉淀，这是添加剂析出导致的，不用担心，继续加没问题的。但是如果出现大量的颗粒沉淀，则可能是防冻液已经变质，就不能再用了。
汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!像一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液！用水代替防冻冷却液使用的危害，并没坊间说的那么严重，如果是短期应急使用，加水是可以的，不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道，在赛1车场就有很多赛1车直接用水作冷却液。而且，如果发现防冻冷却液低于***小值，身边又没有防冻冷却液可添加，也可以加水来暂时顶替。毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题。
选好冰点就可以
防冻液主要的作用是冷却与防冻，但是为什么说选好冰点就可以呢?车辆开锅更多的情况是汽车发生故障造成的，而防冻液把沸点提高后，原来100℃就出现的问题变成120℃才会发生，对发动机的伤害可能更大。所以，车主应该着重冰点的选择。冰点的选择应该以使用车辆所在地的***低气温再下降10-15℃好。如果有打算长途远行北漂的，应该尽早根据自己的需要及时更换。
