高空升降平台车采用换向阀及液压油缸,换向平衡,操作灵活方便
高空升降平台车采用换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便，支腿与工作臂互锁，防止误操作过位。随车安装四个液压支腿，以保证整车在操作时的稳定性与安全性。具体的安全保护装置如下： 1.工作臂限位：当工作臂到极限位置时自动报警并停止动作，防止意外事故发生; 2.动作速度控制：采用进口电液比例手柄控制，动作速度可微调，无级调速; 3.设置垂直支腿支撑力检测装置：在作业中，当某个支腿不受力时，所有动作自动停止，防止车辆倾翻; 4.感应式自动上下车互锁：当在操作工作臂时锁住下车支腿操作，防止意外发生; 5.油缸止回缩装置：防止工作臂、工作斗自动下落，保证动作平稳; 6.支腿止回缩装置：有效防止支腿回缩; 7.过载保护：当平台超载时，安全系统报警提示，欧标CE的升降机还会切断电源，停止平台提升或横向伸展; 8.安全带：产品随车配置二副安全带，供操作人员高空作业时使用。 9.起吊称重：产品配置起吊称重装置，可实时检测起重量; 10.应急泵：配置应急液压泵，当动力系统出现故障后，可以手动完成车辆臂架、支腿回收到位；
高空车常见变速器乱挡原因
高空车常见变速器乱挡原因 主要原因有： （1）变速杆球头***销松旷，***销磨损或脱出，变速杆球头磨损过大。 （2）变速杆下端弧形工作面磨损或变速叉轴导块上的槽磨损过大。 （3）变速叉轴互锁机构中的锁销或锁球磨损过大（超过0.2mm），失去了互锁作用。 （4）在三轴变速器中，当第二轴前端滚针轴承烧结，将使变速器、第二轴连成一体，会造成仅有空档与直接挡，其余挡位不能转动。 原因和修复： （1）润滑油数量超过规定标准。 （2）密封垫圈损坏或未装。 （3）坚固螺栓或放油螺塞松动。 （4）油封损坏或未装。 （5）变速器壳体。 （6）安装在程表部位松脱或破损。 （7）轴承盖回油螺纹阻塞或因轴承松旷而磨损，与轴的配合间隙过大。 （8）变速器汽缸堵塞。判断时，可先将漏油处擦净，行驶一段路后仔细观察。 故障主要有以下原因： (1)操纵机构失调，变速杆和拉杆弯曲变形，各活动连接处磨损松旷等，致使齿轮啮合不到位。 (2)拨叉轴弯曲、锈蚀或有毛刺，锁止用弹簧过硬或互锁销被卡住，使拨叉轴无法轴向移动；拨叉固定松动、弯曲变形或严重磨损；齿轮端面接触摩擦产生飞边，或接合套花键磨损、起毛或损坏。 (3)同步器锥环牙齿沿轴线方向磨损成凸形或断裂；摩擦锥面螺旋槽磨损或磨光，使齿环端面与齿轮端面间隙缩小，甚至无间隙，降低了摩擦效果，使同步器失效。 (4)高空车的润滑油料选用不当，或使用了劣质齿轮油，在高温下齿轮油分解、结胶严重，使各挡齿轮移动困难，导致换挡困难。再如戮度大而使油膜容易吸附在锥环一面，使同步器失效；或油温高使润滑油结胶而填满同步器锥环表面和螺旋槽，导致同步器损坏。 (5)锁销式同步器锁销松动、散架，滑块式同步器的滑块、花键上的轴向槽磨损过甚，滑块弹簧圈弹力过软或折断，使滑块在槽中卡住。 (6)同步器总成在输出轴上摆动太大，或长时期空挡熄火滑行，中间轴不工作，导致输出轴拖转干磨而产生高热，使同步器损坏，离合器分离不彻底。
考虑油箱结构,传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用
考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧， 使进油和回油之间的距离远，液压油箱多起一些散热作用。液压油是液压传动系统中的传动介质，而且还对液压装置的机构、零件起这润滑、冷却和防锈作用。液压传动系统的压力、温度和流速在很大的范围内变化，因此液压油的质量优劣直接影响液压系统的工作性能。故此，合理的选用液压油也是很重要的。
