教你3种方法选汽车贴膜？
众所周知的是车窗系乘员用来观察车外情况的通道，窗户足够通透的话，不但可以让车内拥有足够的光线，也利于驾驶者看清四周路况，那么为什么还要贴一层膜呢？因为我们的爱车不仅仅需要耐看的外观，还是需要一个比较安全的驾车环境的，而贴膜便在一定的程度上决定了整车和乘员的安全级别。
汽车贴膜
贴膜的汽车玻璃能够有效的提升玻璃的抗冲击能力，甚至连一般的石头或钝器的冲击都能够有效的抵挡，避免造成玻璃碎裂而带来的次生伤害。特别是在我们行车过程中，不免会时不时受到一些小飞石的冲击，而在高速驾驶的过程当中，有些看似很小的颗粒也会产生惊人的冲击力，如果我们的汽车玻璃没有了贴膜的保护，就很容易会直接破碎，并且"冲击物"也有可能会直接洞穿玻璃伤害到乘员，所以汽车贴膜是非常有必要的。我们在为汽车玻璃贴膜之后，便能够显著的提高玻璃的强度，有些高强度的汽车安全膜，甚至可以让平常玻璃的强度上升到能够的一个程度，由此可见汽车安全膜对安全方面起到了不可估量的显著效果。
汽车贴膜不但能够有效的提升行车过程中的安全，也同样能够在停车后对车辆内部的物品提供一定的防护。据调查数据表明，如今社会上"破窗"是汽车受盗中较为常见的一种方式，而在对汽车玻璃进行贴膜之后，我们发现这种现象是能够得到有效避免的。个人理解，这大概就是眼不见心不乱的原因吧，有了贴膜的遮挡看不到、摸不透车内的人和物品，车外的路人自然就"本分"多了。
贴膜施工至少要三小时
从选好膜的颜色到施工完毕，如果前后只用了两个小时，那么消费者就要关心一下施工单位的工作有没有做好了，甚至要怀疑自己购买的膜是不是真货。这不是空穴来风吓唬消费者，因为贴膜是一件很费事儿的工作，而且因为玻璃有弧度，所以要先把膜铺在车窗上烘烤定型，这是一个比较费时的环节。
有一点消费者可能并不知道，越好的膜越不容易定型，尤其是现在的新车型，前挡和侧挡玻璃的弧度越来越大，所以对膜的定型更是关键性的步骤。因此，前挡加车身同时贴膜，仔细的施工至少需要三个小时。而假膜比较容易烘烤，贴起来比较快。如果发现施工时，工人很容易就把膜定型到车窗上，那么消费者真该对膜的真伪打个问号了。
消费者在贴膜的时候，一定要清楚自己所贴的膜的功能，并对车膜的各项功能参数有一定的了解，防止汽车贴膜人员从中做假。选择汽车贴膜，消费者首先要考虑膜的质量，其次要考虑的就是施工过程了，这是关于汽车贴膜基础的两个问题，希望大家以后要留意。
教你六招分辨出汽车贴膜的优劣
夏季到来，很多车主选择汽车贴膜来降低车内温度，由于没有统一的***标准，目前汽车贴膜产品鱼龙混杂，目前国内市场上有2000多个贴膜品牌，价格更是从几百元到上万元。因此，在选择贴膜时更需要车主有所警惕，因为一些劣质贴膜不仅起不到隔热的作用，反而释放出甲醛等***气体。
从事多年汽车膜销售的小编介绍以下几个方法来检验贴膜的优劣：
1. 清晰度，膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉;2. 手感，膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱;3. 颜色，膜的颜料均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起粘合作用的粘合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了;4. 味道，劣质膜胶层残留溶剂中含量高，有异味，会严重危害车主的健康;5. 气泡，撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而膜复合后完好如初;6. 隔热性，贴膜前后能感受到明显温差，无闷热感。
很多人都想改变自己车的颜色，但是面对车身贴膜和喷漆不知如何把握，下面介绍下车身贴膜和喷漆的区别以及全车贴改色膜的车。
一、想改变车身的颜色，但不想毁掉原车漆。因为原厂漆是经过严格的工序与特殊的施工条件喷涂的，而后喷的漆都是“修补漆”不适合全车应用。
二、如果喷漆，要拆解很多零件，怕拆坏了，有些是一次性的件儿，拆了就得重新买;如果不拆，漆很可能会喷溅到上面，还是贴膜***，不会有大量的拆件儿和重装。
三、喷漆前，要把原厂漆磨掉，将来卖车时，别人会以为出过大事故，会贬值很多。
汽车改色,改色贴膜,车身改色,汽车改色加盟,南森改色贴膜,汽车改色培训四、有的汽修厂不诚信，用低档的漆冒充好漆给客户喷涂，贻害无穷，过了一段时间后就会起皮、脱落，不如贴膜货真价实，保证的效果。
五、喷漆的车辆出事故(发生碰撞)后，事故(损伤)部分重新喷漆，会产生色差;贴膜的车辆，事故(损伤)部分重贴不会有色差。
六、两、三年就想换一个颜色，还是贴膜比喷漆更适合。因为喷漆比较适合局部修补，全车改色则需要较高的工艺和合格的漆料。
七、想把车身改成亚光的效果，车身改色贴膜比喷漆施工起来更稳妥、效果也更好，价格较低。