常见的法兰由于用在不同的地方，所以压力等级在一定程度是有一定的区别，比如大型不锈钢法兰主要用于化工工程耐高温管道中，所以对它的材质承压性能有很高的要求。
因此客户往往要求是锻造法兰，因为材料经过锻打提高了***密度，而且也增强了它的承压能力。
在国内和国际的标准中对大型不锈钢法兰的抗压有明确的等级要求，大型不锈钢法兰一般分为：PN25、PN6、PN10、PN16、PN25、PN40等等。其中常用的是PN10、PN16两种。
面举例说明一下：有安全阀的内压容器法兰设计压力的确定应该按照安全阀的开启压力来确定。设计压力等于或稍大于安全阀的开启压力，而安全阀的开启压力取工作压力的1.05~1.1倍。
已知工作压力为0.8MPa，那么安全阀的开启压力可以取0.88MPa，所以，设计压力可以取0.9MPa。这样，容器管法兰1***材料在50摄氏度下选择1高允许工作压力为0.9MPa(1.0MP法兰)就比较合理了。
法兰加工 一般分为四种 工艺
用废铁销 冶炼 出胚 成本较低 因为大部分炼炉都是 小作坊 材质根本无法保证 .其二工艺简单 胎体会有气孔
第二种是 钢板 切割 法兰 一般都是 正规企业 生产的钢板 材质比较正规 一般小孔径的比较多见 加工起来比较轻松 胎面比较平整 成本较低 质量也可以
第三种是 大口径法兰 一般都是 用钢板 裁剪完 然后 加热 煨卷 而成 材质也不不错 只是 中间会有一个接口 需要焊接而成 虽然加工以后看不到焊口 但是还是不建议用在 高压管道上
第四种是 锻打法兰 材质好 密度高 加工起来麻烦 但是质量1好 好多的单位只问价格 不问材质 能买到质量好的产品吗?
电加热更容易控制，并且无环境污染.利用这些热源可以直接加热，法兰厂家也可以熔融盐或金属，浮动粒子进行间接加热.船用对焊法兰冷却也是需要热处理工艺过程中不可缺少的步骤，冷却方法因工艺不同而不同，主控制冷却速度.另外转变需要一定时间，当金属工件表面达到一定要求的加热温度的时候，还须于此温度保持一定时间，使内外温度一致，使显微***转变完全，这段时间一般称为保温时间.采用高能密度加热和表面热处理时，加热速度极快，一般就没有保温时间，而化学热处理保温时间往往比较长.。其次是炉体密封性(外壳有钢板和型钢焊接而成，台车由型钢及钢板焊接，台车通过与炉衬的软接触和沙封机构来减少热辐射及对流损失，有效保证炉体密封性。
船用法兰管件的热处理工艺一般包括加热.保温.冷却三个过程，加热和冷却这两个过程一般退火冷却的速度慢，正火冷却的速度比较快，淬火冷却是速度快的.但还因钢种不同而有不同要求，例如空硬钢就可以用正火一样冷却速度进行淬硬.这些过程互相衔接，不可间断.金属在加热的时候，工件暴露在空气之中，常常会发生氧化.脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低)，这热处理后零件表面性能有很不利影响.金属通常应可控气氛或保护气氛中.熔融盐中和真空中加热，也可用涂料或包装方法进行保护加热. 。再加工水线，螺栓孔等，这样一般为大型法兰，***1大可以做到7米的，此类法兰有很好的质量保证，因为原材料是中板，密度好，材质有碳钢，不锈钢，合金钢等。
大型法兰指的是超出了***有关部门所规定的尺寸的法兰，一般指DN2000以上尺寸的法兰盘，这样的产品全是焊接的产品，没有丝扣的，丝扣产品常规是到DN100的，***法兰标准GB/T9119-2010之中0.25MPa到1.6Mpa的压力标准之中的1大的尺寸就是DN2000的，到了2.5MPa压力标准中1大就是到了DN800的了，再用压力机将其压平，再用车床进行加工水线，倒角等工艺，后是用分度盘配合钻孔机进行螺栓孔的打孔的加工，定襄法兰。有的管件和器材已经自带法兰盘，这样的法兰也是属于法兰连接，法兰分螺纹连接（丝接）法兰和焊接法兰。
法兰连接是连接方式的一种，你所说的是各个法兰的分类了，对夹式法兰是普通平焊法兰，适用低压流体或者气体输送，法兰之间夹对夹式蝶阀或取样孔板之类，对应的螺栓也长，普通的为平焊法兰适用于中低压PN2.5及以下的，对焊式俗称大尾巴法兰适用于高温高压管道连接PN4.0以上，有对焊平法兰，对焊凹法兰，对焊凸法兰，其中凹凸法兰为配对法兰增加结合面的严密性，还有螺纹连接法兰法兰与管道连接方式为螺纹式的，一般用于低压无腐蚀流体。法兰制造商可以提供大量的在一个相当短的周转时间，但可能并不总是能够提供所需的定制***适合您的产品或应用程序。