WP蜗轮蜗杆齿轮减速机应用于贴合机械设备行业，能够带来哪些优势呢？我们一起来看看!
以下是WP蜗轮蜗杆齿轮减速机应用于贴合机械设备行业简介：
产品名称：WP蜗轮蜗杆齿轮减速机(减速箱)
工作温度：-40℃- 40℃；
产品材质：蜗杆采用45#钢经热处理加工制造，蜗轮用锡青铜铸制而成；
产品组成：由装在刚性的密封箱体中一对或者几对相啮合的齿轮、蜗轮、蜗杆等所组成；
一般情况下，蜗杆为主动轮,材料是密度大的合金钢，不易磨损；蜗轮为从动轮，材料为青铜的。
蜗轮用青铜为原材料，主要是出于以下两点的考虑：
1、蜗杆材料 对高速重载的传动，蜗杆常用低碳合金钢（如20Cr、20CrMnTi）经渗碳后，表面淬火使硬度达56 ～62HRC，再经磨削。对中速中载传动，蜗杆常用45钢、40Cr、35SiMn等，表面经高频淬火使硬度达45～55HRC，再磨削。对一般蜗杆可采用45、40等碳钢调质处理（硬度为210～230HBS）。
2、青铜质地比较软，一般蜗杆的材料都比蜗轮硬，蜗轮是被动轮，蜗杆是主动轮一般都与电机相连，万一设备发生故障不能转动，电机可以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏,来保护电机不被烧坏，电机继续转动。
蜗轮减速机必须安装在平整坚固的底座上，底脚螺栓必须坚固、防震。
原动机--蜗轮减速机--工作机的各联接轴伸，安装后必须互相准确对准轴线。
蜗轮减速机输入端及输出端轴伸外径公差尺寸均按h6制作，与之相配的联轴器、皮带轮、链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制，避免装配过紧损坏轴承，装配过松影响正常动力传递。
链轮、齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近轴承，以减少轴伸弯曲应力。
WP或RV型蜗轮减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油，避免装配过紧，防止轴孔日久生锈。
订购使用各类WP或RV蜗轮减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。
