P22合金管加工的除锈工艺：
首先是除锈等级。对于常用于合金管的环氧树脂，乙烯基树脂和酚醛树脂等防腐涂料的施工工艺，一般要求是在合金管表面达到接近白色的水平。通过实践得到的证据是，通过这种除锈级别，几乎所有的氧化皮都可以去除。锈蚀等污染物完全满足防腐层和合金管的附着要求，喷淋除锈过程可以稳定在较低的成本。实现接近白色质量的可靠条件。
第二：为达到理想的除锈效果，应根据合金管表面硬度，原锈程度，所需表面粗糙度，涂层类型等选择磨料，单层环氧树脂，两层或三层聚乙烯涂层，为了达到预期的防锈效果，您需要使用混合磨料钢和钢丸。由于钢丸具有强化钢表面的作用，钢砂具有对钢表面进行蚀刻的作用。
第三，为了获得更好的均匀洁净度和粗糙度分布，磨粒的粒径和磨粒比例的设计是非常重要的，因为过多的粗糙度很容易导致涂层在锚固图案的峰值处变薄。同时由于锚固模式太深，在防腐过程中容易形成气泡，严重影响防腐层的性能。 （在实际操作中磨料中钢砂和钢丸的理想比例难以达到）
第四：在喷砂处理之前，合金管表面的油脂和氧化皮被去除。 由于合金管的表面不含油脂和其他污物，因此管体也可以用加热炉预热至40-60摄氏度以保持合金管的表面处于干燥状态，这可以增果 除锈，此外，干燥后的合金管表面也有利于钢丸，钢砂，铁锈和水垢的分离，这将使合金管除锈后表面更加清洁。
在P22合金管加工焊接前，首要对合金管进行预热，恒温30分钟后开端焊接。
焊接的预热、层间温度、热处理由热处理控温柜主动控制，选用远红外履带式加热炉片，微电脑主动设定曲线和记录曲线，热电偶测量温度。预热时热电偶的测点间隔坡口边缘15mm-20mm。
为了避免P22合金管加工焊接变形，每个柱接头选用二人对称施焊，焊接方向由中心向两头施焊。在焊接里口时（里口为接近腹板的坡口），层合金管至第三层合金管有必要运用小标准操作，因为它的焊接是影响焊接变形的主要原因。在焊接一至三层完毕后，反面进行清根。在运用碳弧气刨清根完毕后，有必要对焊缝进行机械打磨，整理焊缝外表渗碳，显露金属光泽，避免表层碳化严峻形成裂纹。外口焊接应一次焊完，再焊接里口的剩下有些。
我们看到P22合金管加工在作为流体介质输送管道、汽车结构件、滚动轴等等方面有非常出色的性能，不但耐腐蚀、耐高低温，而且在抗压强度上行非常高，所以说如何更好来进行选择非常重要，这些都是值得我们去更多注意的环节。
1)高压合金管主要品种:DIN系列、精密精密无缝钢管,精密无缝钢管,液压系统,汽车制造高压合金管
2)主要标准:DIN2391 DIN2445 EN10305,DIN1629 DIN1630,ASTM A179
