我们知道烟气脱硫脱硝可以有效的讲***的物质进行溶解掉，可以有效的减少空气中污染物的排除，那么是什么样的原理呢？今天小编就来讲一下烟气脱硫脱硝厂家的工作原理。
化学原理：烟气中的SO2 实质上是酸性的，可以通过与适当的碱性物质反应从烟气中脱除SO2。在湿法烟气脱硫系统中，碱性物质(通常是碱溶液，更多情况是碱的浆液)与烟道气在喷雾塔中相遇。烟道气脱硫常用的碱性物质是石灰石(碳酸钙, CaCO3)、生石灰(氧化钙，CaO)和熟石灰(氢氧化钙,Ca(OH)2)。石灰石产量丰富，因而相对便宜，生石灰和熟石灰都是由石灰石通过加热来制取。有时也用碳酸纳(纯碱)、碳酸镁和氨等其它碱性物质。所用的碱性物质与烟道气中的SO2发生反应，产生了一种亚***盐和***盐的混合物(根据所用的碱性物质不同，这些盐可能是钙盐、钠盐、镁盐或铵盐)。亚***盐和***盐间的比率取决于工艺条件，在某些工艺中，所有亚***盐都转化成了***盐。SO2与碱性物质间的反应或在碱溶液中发生(湿法烟道气脱硫技术)，或在固体碱性物质的湿润表面发生(干法或半干法烟道气脱硫技术)。
酸吸收法
酸吸收法脱硝是用酸类物质，如硝suan对烟气中的NOx进行吸收，这是因为NOx在酸中的溶解度远高于在水中的溶解度。特别是对钢制的脱硫脱硝设备装置会产生一定的腐蚀性，***终产生***盐。NOx可充分地被浓硫suan吸收，利用此性质，可以把NO和NO2吸收到浓硫suan中，制成亚xiao酸硫suan （NOHSO4）并回收。酸吸收法的脱硝效率受吸收温度和压力等因素影响，技术上存在耗能高、吸收过程中对酸的循环量要求很大等问题。
脱硫塔运转的时候内衬难免会有沉淀，那么我们日常应该怎样进行检验以及维修呢？
在脱硫塔系统运转时检测衬胶和衬玻璃树脂鳞片层的完整性是不可能的。要想检测，脱硫系统必须停机并且内衬表面必须清洗和干燥。通过目测的方式可以发现如材料变化、鼓包和生锈等大的损坏。小的损坏则需要通过检测整个内衬层来确定。
“B–P”的衬里检测方法比较简单，可以实现在机组运行时进行，无须停止tuo硫系统的运行。所以，我们在设计时可以在脱硝系统前加一过滤网，同时增加洗涤系统，对附着在催化剂表面的杂质进行洗涤。在安装“B–P”内衬时将其分成几段，每段间相对密封。“B–P”和混凝土之间没有化学连接，在混凝土和“B–P”之间存在很小的间隙。若要检测“B–P”内衬层是否有损坏和泄漏，可以通过在混凝土和“B–P”之间充入设定压力的少量气体来进行。对于每个段在安装“B–P”以后就可以确定充气量和恒定的压力。如果在检测时发现在确定压力下充气量提高的话，就可以发现该段内衬损坏或者说泄漏了。若损坏不大，则FGD脱硫系统无须停机。只是需要不断地充入少量压缩空气，于是液体就无法渗透到“B–P”和混凝土之间，然后待正常停机检修进行维修就可以了。
脱硫塔在运行一段时间后就是出现堵塞的现象，这是很正常的，所以大家不要慌，及时的进行处理就可以啦。那么脱硫塔为什么会堵塞呢?堵塞后应该如何的进行处理呢？
造成脱硫塔堵塞的原因一般有以下六点：
1.溶液循环量不够
致使塔淋密度降低，易使塔内填料形成干区，气液接触不好，不仅使塔脱硫效率下降，且一段时间后，就会形成局部的堵塞。
2.多溶质在脱硫塔液体中的溶解度，较其单一在水中的溶解度，均有不同程度的降低。
3.催化剂选用不当
劣质的催化剂价格虽然比较低，较高的悬浮硫就会粘附在塔内填料上，时间一长，就会造成堵塞
4.脱硫液的吸收和析硫反应，80%是在脱硫塔内进行
若塔内析出的硫，不能及时随脱硫液带出塔外，硫颗粒就粘结在填料表面，时间一长，就会形成堵塞。
5.进塔气体质量差
6.脱硫设备存在问题
