螺杆头部常采用锥角较小的锥体形状，为了增加搅拌作用，可在锥体形状上制成与螺杆均化段连续的螺纹。使塑料过热，这是由于摩擦加剧的结果，这种过热，尤其发生在散热不良的环境中，往往导致塑料分解，造成塑化差、成型困难。在其它条件相同时，与单头螺纹相比，多头螺纹对物料的正推力较大，输送物料的能力较强，并可降低塑料熔体的倒流现象。但螺纹全部都是多头螺纹时，会由于各条螺槽的熔融、均化或对熔体输送能力不一致，容易引起挤出量波动和压力波动，不利于挤出质量。
热处理：调质HB220—270，镀硬铬HRCgt;553）氮化钢、38CrMoAl综合性能比较优异，应用比较广泛。一般氮化层达 0．4—0．6毫米。它是由塑料的物理压缩比――即制品的密度与进料的表现密度之比来决定的。但这种材料抵抗1氯化4氢腐蚀的能力低，且价格较高。4）高温合金材料优于其它材料，该材料不用镀层，主要用于注塑机生无卤螺杆，该材料氧1化耐腐蚀性能高，热处理。国外在提高螺杆的耐磨耐腐蚀能力方面采取了一系列措施。一种办法是采用高度耐磨耐腐蚀合金钢。
当螺杆与减速箱主轴用较长的圆柱面配合时，可以将螺杆作一端固定的悬臂梁。螺杆在挤出过程中的受力状态可简化如图所示的情况： 螺杆受力情况1）自重G；2）克服物料阻力所需的扭矩 M；3）物料压力产生的轴向力P。二则太深使塑料在槽间混合不均、搅拌不匀，影响热传导和热平衡，导致螺杆塑化能力下降。螺杆一般是因长期磨损，螺杆与料筒的间隙过大不能正常挤出而报废，但也有因设计或操作不当产生的工作应力超过强度极限而***的例子。
