F系列平行轴斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量，节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可90KW一上，能耗低、性能优越，齿轮减速机效高达95%以上，振动小嗓音低，节能高，下面东莞市威格自动化设备有限公司来给大家介绍一下吧。
齿轮减速机选用锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理，经过精密加工，确保轴平行度和***的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各种类电极，形成了电极一体化，完全保证了产品使用质量特性，具有平行输出、结构紧凑、传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长等优点。
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圆柱齿轮减速机安装的时候应固定在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油要能顺畅排除，且冷却空气循环流畅，当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
圆柱齿轮减速机安装装置需按规定保证工作人员能方便地靠近油标，排油塞、通气塞，安装准备工作完成后，应按次序检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性， 安装后各紧固件应能灵活转动，减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。
圆柱齿轮减速机安装时，应要保证传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量，这个具体细节可以参考具体减速机型号及具体要求，对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率，输出轴在安装传动件时，是严禁使用锤子敲击的，正确的做法是利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。
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减速机上部的轴承采用浸油或强制润滑，速机为了防止下部轴伸方向漏油，密封方式采用组合式密封，在现在所选的减速机中，不需要强制润滑，采用的是浸油润滑，这就需要在减速机上部有个补油箱，并且补油箱的油位应高出减速机上部轴承位置，以满足轴承浸油润滑的需要。
值得注意的是减速机的输出轴所承受的轴向力和径向力问题，由于减速机输出轴所配轴承是按照常规安装，承收外力是有一定限制的，在有较大外力时，要根据提供的轴向力、径向力情况，重新设计减速机结构选择轴承，采用特殊设计减速机，其成本会大幅度增加，实际生产使用中，设备制造厂家将驱动轮与减速机联接时，另增加一套轴承座来承受钢绳驱动轮的径向力，以消除外力对减速机的影响。
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