汽车检测线的导轨是需要进行安装的，安装导轨的目的是方便工作人员和驾驶员都可以快速、方便的解决检测步骤，所以正确的安装导轨是非常重要的，介绍其导轨安装:地面预留5100mmx710mx50mm（长x宽x深）的混凝土结构安装坑（根据仪器的初始依靠位置，停靠左边时，坑的左端距行车中心应约2700mm;停靠右边时，坑的右端距行车中心应约为2700mm）。
检测线的检测流程：
1、轴重：主要是机动车轴承的检测这个部分是很关键的。
2、车速：这个步骤是用来检测机动车的车辆的运行速度，可以很好的掌握一下让大家做到心中有数。
3、制动：机动车制动功能这个汽车检测线是很重要的这关乎着设备能否正常的使用。
4、轮偏：主要是检测机动车的轮胎方向。
5、声级：机动车的声音的大小的检测。
6、大灯：机动车大灯这个也汽车检测线很关键的一个步骤。
为了去报我们驾驶的车辆的正常运转，定期的检测及养护工作是必不可少的，其实整个机动车检测下来是需要好多步骤的，需要检查的项目也比较多今天我们来了解下汽车检测线蓄电池的检测呀。
一、把蓄电池充满电之后按照规定把电池、电流表等连接好。
1、用万用表测量每一块电池的电压，并将其数值记下同时记下放电的时间，调整电阻丝使电流表指针指在5a上。
2、在汽车检测线放电的过程中应保持电流表始终在5a上，并每隔20分钟测量一次电池电压，同时记下测量值，单只电池电压下降到10.5V时放电时间不得低于84分钟。
二、电池内部断路 有的电池内部断路，表现为电池有电压无电流，整车有电、电机不转，如更换一组新电池后，整车正常，则是电池的问题。
三、汽车检测线的充电器绿灯不转换，充电时充电器绿灯不转换，空载时充电器绿灯亮，则一般情况是电池内部缺水或缺稀***所致，将电池上盖打开后，旋下单向阀或阀门，向电池内注入适量专用补充液（5ml~8ml），充电6-10小时即可转换。
四、电动车续行里程短
汽车检测线是现在比较流行的新型的检测设备，能够准确的检测汽车的各项指标其中喇叭的检测是比较重要的一个项目接下来我们来了解下汽车检测线中喇叭的检测呀。
1、喇叭的工作情况在汽车低速的时候，与蓄电池的工作情况有关如果汽车检测线检测到蓄电池的能量降低，则喇叭的声响也降低要检查蓄电池蓄电量是否正常。
2、使用汽车检测线检查喇叭的鸣声，如果感到鸣声但不清脆，低沉而弱大都是接点接触不良。
3、如果喇叭的鸣声沉闷，很可能是喇叭自身有故障这时只要敲一敲喇叭，大都能得以改善，这可能是接线头接触不良造成的。
4、反复地按动喇叭的开关，如果喇叭有时鸣响有时不鸣响，大都是按动开关内部的接点接触不好。
