天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
主要办理：汽车车辆报废回收、各种企***报废车辆回收、各种报废汽车手续，高价收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。
报废汽车上路超期运行危害
国内汽车在到达报废期后，经常被不法延长使用时间。超期运行的汽车零部件，在汽车运行时可靠性降低，会直接导致刹车失灵，转向及发动机等零件 失灵；会使车辆的操作稳定性变差，极易跑偏；报废车新《办法》坚持开放发展理念，取消了原《办法》中不符合现在市场经济要求和国际通行做法的一些规定，强调发挥市场配置资源的决定性作用。这些超期使用的报废汽车，在使用过程中，功能下降，安全隐患增加。2008年，我国各地区出现多起因汽车超期使用导致的交通事故，给当事人和社会造成巨大的损失。
此外，超期使用的报废汽车，所有机件磨损严重，燃油消耗大于正常水平，排放废气无法达到正常标准，机油消耗增加，都造成资源浪费、大气环境污染等问题。
新办***定，部分报废机动车“五大总成”具备再制造循环利用条件的，允许再制造再利用，这为报废机动车回收行业提质升级、制止乱象、迈上新台阶赢来了契机。对此，***要尽快制定行业回收标准，充分发挥经济杠杆的导向作用。
以后报废汽车有什么好处？
更划算了。
按现行规定，为防止报废车和拼装车上路成为“马路sha手”，报废机动车发动机、变速器、前后桥等零部件（“五大总成”）只能作为冶炼原料回炉，价格参考废旧金属处理。
但根据新规，这些零部件如果满足条件，可以卖给具有再制造能力的企业重新使用，回收价格由市场主体自行协商确定。
《管理办法》还改变了报废机动车的收购价格计量方式。此前，报废机动车是参照废旧金属价格计价，这次则改为市场主体自主协商定价，放开了报废汽车回收价格的限制。
业内有观点认为，新版管理办法将为报废汽车回收产业带来活力，特别是在鼓励汽车消费政策出台后，管理办法一方面有利于汽车回收产业的发展，另一方面也将促进汽车消费升级，进一步释放汽车消费潜力。
