颜料在贮存和使用过程中直接接触空气，于是会发生吸潮、氧化、结团等现象，直接使用会在塑胶产品表面出现色点，色相发暗、颜色容易褪变，并且在混合时造成尘土飞扬，影响操作人员的健康。而色母粒在生产过程中经过机械加工，对颜料进行了细化处理，把颜料和树脂载体、分散剂充份混炼，使颜料与空气、水分隔离，从而增强了颜料的耐候性、提高了颜料的分散性和着色力，色相光亮。由于色母粒与树脂颗粒形状相近，所以在计量上更方便准确，混合时不会粘附于容器上，因此节省了清洁容器和机器的时间以及清机所用的原材料。多年来随着塑料、合成纤维、橡胶等高分子材料工业的持续发展，尤其是塑料工业的快速健康发展，以及绿色、环保概念的深入人心，国内色母料行业步入了发展的快车道。
功能色母料产品以聚树脂为载体,加入一定量的颜料、剂及其他助剂,采用双螺杆混炼而成.功能色母料具有耐高温、防老化、不褪色、耐迁移、分散性好、着色能力强等优点.功能色母料着色均匀,稳定,提高塑料制件质量。色母料一般由三部分组成,着色剂载体分散剂,通过高速混炼机混炼后、破碎,挤出拉成粒,色母料在塑料加工过程中,具有浓度高、分散性好、清洁等显著的优点。色母粒的优势：一种新型的色母粒具有号的使用性能和功能，能够在塑料瓶的生产中展现良好的使用价值。
高浓度色母在紫外线保护功能汽车制造：现今塑料已广泛的应用于汽车行业。在汽车的内外饰件，如钢琴烤漆般漂亮的中控台，哑光的仿皮革仪表板，坚固而又吸能的***杠等，都有离不开黑色母粒的贡献，它不光提供给以上汽车内饰件以的色彩表现，同时，作为的紫外线吸收材料，它也用它自身的这一特性，来充当汽车塑料件的，防止紫外线对这些漂亮的汽车部件造成损害。城市建设用管材及农业灌溉管材：如今进行的如火如荼的城市管网改造及***提出的农业灌溉节能减排项目，也是色母粒应用广泛的行业。３、色母料安装着色载体的不同，有多种分类，主要有：PE色母、PP色母、ABS色母、PVC色母、EVA色母等。如市政给水管材，供气管材，及西部地区农业节水滴灌管材等。色母粒不仅仅为这些管材提供给着色性能，同时也提供诸如紫外线保护，保护等功能。
EVA色母粒厂家浅谈黑色母粒中常用的炭黑知识
黑色母粒耐温性好、过滤性能优异、纺丝周期长，以其优异的性能广泛应用于涤纶长丝及短纤的纺前着色。针对汽车内饰面料的要求，汽车内饰布色母粒，各项性能指标优异，广泛应用于国内汽车行业。色母料是指由树脂和大量颜料或染料配制成高浓度颜色的混合物，是以着色剂、载体树脂、分散剂、偶联剂、表面活性剂、增塑剂制得的高浓度有色粒料。下面就由EVA色母粒厂家的小编为你讲解黑色母粒中常用的炭黑知识。
⑴ 表面化学性
炭黑的生产方法不同其表面化学性能各异。炭黑表面具有不同的含氧官能团（如羧基能团高的炭黑，挥发份高，其色调可调性能好，其流动度也较高。炭黑样品加热至825±25oC后以百份重量损失表示碳黑挥发份。炭黑含氧***越多，挥发份也越大。
⑵ 吸湿性和密度
炭黑是一种表面积大的物质，因此有一定的吸湿性。中炭黑的吸湿量主要由表面积大存和运输的过程采取办法以减少产品的吸湿性。因为水分（吸湿量）过高会对加工过程带来麻烦，所以要求对某些品种碳黑有特殊包装。
⑶ 黑度与粒径
黑度直接与炭黑的粒径相关，粒径越小，比表面积愈大，炭黑的黑度越高。这是因为其比表仍能起作用，原生粒子细，则凝聚体的比表面积越大。所显现的颜色更黑，防紫外线作用更佳。4、用色母粒拚色达到所需色泽必须十分慎重，因为常常会发生色差和色光的变化。由于细粒子炭黑的吸光率比粗粒子炭黑的更高，所以着色力更强。但是当粒径减小时，由于蓝光被优先吸收，为此更大的比表面积，同时增加分散难度，一般通过表面处理可调整润湿性和改善分散性。
⑷ 结构
炭黑粒子不仅以原生粒子形式存在，而且在生产熔结成凝聚体。这种凝聚体是由原生量链枝的原生凝聚体构成的炭黑称为高结构炭黑。而原生凝聚体由较少链枝原生粒子组成的碳黑，则称为结构碳黑。目前存在的主要问题通过国内***流与合作，通过全行业的共同努力，通过各方面的共同支持，定会逐渐得到较好的解决。碳黑的结构即炭黑聚集体的形态，一般链枝越多越密其结构越高，反之则结构越低。