国内油厂上周开机率继续回升至54.05%，但是由于美湾装运延迟，部分油厂缺乏压榨原料，而且环保检查再度袭来也导致部分油厂无法开机，阶段性的提货紧 张支撑了豆粕现货价格。
截至10月20日，港口大豆库存较前一迅速下降48.9万吨至607.55万吨。当然，从总量上看，2017/2018年度***大豆库存消费比还是处于历史第二高位，豆类价格总体上方空间有限。截至10月22日，油厂大豆库存为425万吨， 一周前为462.78万吨。截至10月22日豆粕库存仅为72.76万吨，豆粕现货基差较为坚挺。短期内在巴西天气预期仍存以及美豆需求强劲的支撑 下，豆粕期价继续下行空间有限，预计暂时仍以振荡运行为主。
近期，豆粕弱势振荡行情延续，短期内缺乏强力推动，而且目前隐含波动率处于低位，卖出期权收益风险比偏低，建议在隐含波动率逢高时卖出跨式（宽跨式）组合的方式，收获期权流逝的时间价值。
豆粕库存从高位下降
公布的数据显示，2017年9月中国进口大豆811万吨（预期752万吨），比上年同期增加12.74%。2017年1月到9月期间中国大豆进口总量为7145万吨，同比增长15.49%。
目前国内港口大豆库存仍维持高位。截至10月31日，港口大豆库存为681万吨，【养殖保温灯】去年同期为648万吨。
目前油厂豆粕库存从高位下降。统计数据显示，截至10月22日当周，国内沿海主要地区油厂豆粕总库存量为72.76万吨，较前周的78.31万吨减少5.55万吨，但仍较去年同期56.93万吨增长27.80%。
船期预报显示，2017年10月国内各港口进口大豆预报到港720万吨，11月大豆到预期900万吨。10月由于到港大豆相对不多，预计豆粕库存不会有较大变化，但11月中下旬之后到港增多，豆粕库存量将会有回升。
随着环保力度提升，作为严重污染行业的生猪养殖面临的治污压力也不断加大。2977亿吨），期末库存为9486万吨（9月为9596万吨），库存消费比为28。目前，各省关于禁养区畜禽养殖场（小区）的关闭及搬迁，除了四川、湖南还未公布明确完【保温灯】成时间，广西壮族自治区预计2018年底完成，其余各省市自治区预计均在2017年底前完成，目前仅剩余4个月时间，此外，还有20多省份需要完成禁养区清退。
分析人士指出环保将继续压制行业产能***，客观上延缓了能繁母猪存栏量的回升，继而影响该轮猪周期的周期跨度。
养殖污染受重视
近日，就“整县推进畜禽粪污资源【保暖灯】化利用”有关情况举行发布会。提到，到2020年，列入***支持的200个畜牧大县全县畜禽粪污综合利用率需达到90以上，规模养殖场粪污处理设施装备配套率达到100。
