大马力大承载新捷运创新上市
奥铃新捷运能获得用户的如此之高的评价，必然是有他比竞品优势的地方。
据介绍，奥铃新捷运重载版主要是在舒适性、动力性、安全性、承载力上进行了全新升级。
首先，驾驶室的空间进行了升级，优化了驾驶、储物、卧铺等各种空间，配备3人、人机工程学座椅、冷暖一体空调、多功能方向盘等配置；双道密封的驾驶室和集成优化后的系统，令密封性提升50%，噪音降低4分贝，达到欧洲标准。
经济节油操控便利赢得用户
除了整车的安全性与可靠性，王璨也关注车辆在经济节油方面的表现。他向小编介绍称，这款奥铃捷运搭载了经典动力4JB1T 柴油发动机，这款发动机不仅以日本五十铃4JB1车用柴油机为开发平台，还集成了欧洲***技术资源，采用电控废气再循环技术，低速扭矩较大，能够根据行驶路况、承载重量、气温环境等行驶信息计算燃油喷射油量，确保燃油燃烧得更加充分有效。12版城际物流用车升级作为福田汽车2011年推出的精品力作，奥铃12版本着为用户带来更多赢利的造车理念，通过动力更强劲、更大载重等方式帮助用户实现“效运营”。
全柴490发动机***奥铃新捷运
如仪表盘，还是对称式布置，左右两个标准圆形为转速表和时速表，中间上部分安置了气压表和燃油表，其中尿素箱的液位指示与油量表集成在一起，指针是油量，下面蓝色指示灯是尿素液位。
中间是一个液晶屏，显示时间、小计里程、水温等多项信息。
全柴490发动机
这款***的奥铃新捷运搭载的是全柴490国五发动机4B2-115C50。发动机的排量为2.545升，功率85kw或115马力，扭矩320牛米。
奥铃新捷运搭载云内D30TCIE1发动机，功率达115KW，采用单杠4气门，燃烧更充分，运营高xiao且成本低；仪表盘相当简洁，三个大仪表内涵盖了四个主要小仪表和一个液晶显示屏。配备6T120升级变速箱，保证强度的前提下产品重量降低30kg；6.0T后桥，214mm大截面高强度车架，发动机、变速箱与后桥的强力匹配与升级，让奥铃新捷运有着5-12T的很强承载力，有效满足了目标用户群体对货物装载量和装载空间的迫切需求，新运力当之无愧。
