同步分流马达
用分流 , 截流 , 调速阀 单向阀等组成一个控制回路 , 是目前采用的比
较多, 效果比同步阀稍好 , 缺点也是抗偏载能力差 , 需要反复调节 , 油路多 ,
需要有***知识 , 用的元器件多 , 故障率也高 , 特别的多缸同步调试困难 ,
受外界干扰大 , 运行中如果出现故障 , 调试相对复杂 , 有技术人员在的情况
下, 又要考虑成本的时候可以采用 参考同步阀同步
采用安全的容积同步方法 , 即利用的容积腔和活塞 , 把
流量定量成可控模式 , 然后按照需要联动 , 输入等量的液压油 , 从而实
现分流的目的 , 采用活塞杆联动 , 和橡胶密封 , 保证***量降到 ,
运用推挽方式提和利用率
电液伺服阀是一种比电液比例阀的精度更高、 响应更快的液压控制阀， 其输出流量或压力受
输入的电气信号控制， 主要用于高速闭环液压控制系统， 而比例阀多用于响应速度相对较低
的开环控制系统中， 伺服阀价格高且对过滤精度要求也高， 比例阀广泛用于要求对液压参数
进行连续控制或程序控制但对控制精度和动态特性要求不太高的液压系统中。
采用并联液压泵的同步回路
回路由液压泵 、溢流阀和换向阀组成 。
其特点是使用同一个电机带动两个等量液压泵， 这
样电机转速一致， 等量泵供给 2 台油缸的流量是一
致的，从而达到两执行油缸同步的目的 。这种靠并
联等量泵的回路设计简便 、经济，但该回路因受液压
泵、缸和溢流阀制造误差等一系列因素， 同步精度并不高，所以应用不普遍 。
请记住，终的误差率是由分流器误差、油的可压缩性、管道、密封件和气缸弹性以及终使用(如发动机)的容积效率所决定的。
分流器由两个或多个元件(节)组成。在每个元件内部都有一对齿轮来决定从入口到出口的油量。齿轮副采用机械连接，使所有齿轮副都能同步转动。
因此，通过每个单元的流量有一个恒定的比率，这个比率由每个单元的位移决定。
