压铸件的模具设计和压铸工艺
锌合金压铸件表面是致密层,厚度约0.1mm,内部则是疏松多孔结构。在模具设计和采用压铸工艺时,尽量使工件表面光滑,减少裂纹、气孔、冷隔缝隙、飞边及毛刺等铸造缺陷。为此,必须进行机械清理,这时应避免损伤表面致密层,以免露出多孔的基体造成电镀困难,并影响电镀质量。锌合金压铸时常常使用脱模剂,对脱模剂的使用和去除应给予一定的重视,它是影响镀层结合力的因素之一。
铝压铸件有黑斑是什么原因
大家可能会发现，有的时候铝压铸件在磨光时候，会有黑斑。为什么会产生这种现象呢，沃驰为您解答：
原因有几种。有可能是压铸模具制造氧化矽，或氧化铝的形成。解决的方法很简单，使用新鲜的铝锭。
其次可能来自於脱模剂。可能是铝压铸件脱模剂喷的太多，也有可能是脱模剂的有机物含量过高。
这些有机物在热熔铝的温度下，有些被还原成碳元素，有些变成有机大分子聚合物。这些碳分子和聚合物的混合，在中山铝压铸加工铝铸件形成时，被包含在表层，成为我们看到的黑斑。
压铸模具制造中损坏的原因
在压铸模具制造生产中，模具损坏常见的形式是裂纹、开裂。应力是导致模具损坏的主要原因。热、机械、化学、操作冲击都是产生应力之源，包括有机械应力和热应力，模具处理过程中如果热处理不当，会导致模具开裂而过早报废，特别是只采用调质，不进行淬火，再进行表面氮化工艺，在压铸几千模次后会出现表面龟裂和开裂。
钢淬火时产生应力，是冷却过程中的热应力与相变时的***应力叠加的结果，淬火应力是造成变形、开裂的原因，固必须进行回火来消除应力。在生产过程中，模温模具在生产前应预热到一定的温度，否则当高温金属液充型时产生激冷，导致模具内外层温度梯度增大，形成热应力，使模具表面龟裂，甚至开 裂。 在生产过程中，模温不断升高，当模温过热时，容易产生粘模，运动部件失灵而导致模具表面损伤。应设置冷却温控系统，保持模具工作温度在一定的范围内。
铝压铸件在压铸过程中注意事项
在铝压铸行业中，做挤压铝型材的人都晓得，型材在曲折的情况下作废是十分不值得的，也是不应该发作的，更是可以防止的！那么，如何削减或许防止因曲折而作废呢！
一、外表处理上架：坯料经时效，硬度已合格，型材就没那么简单变曲折，但上架时仍是要注重，两头抬料时，尽量防止上下大力动摇，大力动摇也会对已时效的铝型材形成必定的曲折。
二、挤压装框：这环节也是十分重要，锯完定尺长度后，铝型材就要进行装框，这时装框工就要注重了：这料是大料仍是小料，是带管料仍是平面模拉出来的料呢。一般来说，大料和带管的料抬两头装框不简单形成曲折，但小料和平面模拉出来的料，抬两头就很简单形成曲折，这时就应该从两头向中心挨近进行抬料装框。但有的型材即使这样还不可，例如：百叶、窗片、压盖等，就必须把这类料放在已时效的型材上再抬到框里。
三、挤压调直：调直是型材形成曲折很严重的环节，调直工必定要注重调直所用的力度，力气过大就可能会对型材发生变形、收口、桔皮等，力气过小就会发生型材调不直，形成曲折。
