电动拧紧轴扭力传感器-南力传感器(推荐商家)

汽车应用占据扭矩传感器市场的至大份额，并且在未来几年内都保持这一发展趋势，对小型汽车需求的不断增长和电力系统使用的增加有望推动扭矩传感器在汽车应用市场中的增长，扭矩传感器在汽车上的应用包括：实时扭矩测量、发动机性能测量、发动机改良、变速箱、底盘性能和动力传动系统。

按技术细分，在预测期内，光学技术将以至高复合年增长率增长，光学扭矩传感是扭矩测量领域的一项新兴技术，特别适用于低速扭矩和高带宽应用，该技术利用固定在灵敏应变轴上间隔很小的一对光栅对光源进行调制，光学扭矩传感器具有灵敏度高、电绝缘性好等特性。

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盘式扭矩传感器具有紧凑的外形和多种可选择的安装方式，不仅适用于实验室，也适用于工业环境中，供电和测量信号都采用非接触式传输方式，适用于长时间使用而低磨损，并且无需任何维护，针对不同的应用，电动拧紧轴扭力传感器，还可以在传感器中增加转速测试。

盘式扭矩传感器采用应变片电测技术，在弹性轴上组成应变桥，向应变桥提供电源即可测得该弹性轴受扭的电信号，将该应变信号放大后，经过压/频转换，拧紧轴扭力传感器批发，变成与扭应变成正比的频率信号，无轴承结构，可高速运转，测量范围0—5000Nm标准可选。

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压磁式转矩传感器的扭轴由铁磁材料制成，受转矩作用时轴中产生方向性应力，并出现磁的各向异性，即在拉应力作用下磁阻减少，拧紧轴扭力传感器订购，而在压应力作用下磁阻增大，这种传感器没有导电滑环，属于非接触测量，具有可靠性高、坚固耐用、输出电压高、对温度和干扰不敏感等优点。

光电式转矩传感器由一个扭轴和两个光栅盘构成，两光栅盘上有相等数量辐射状黑色部位，扭轴受转矩作用时产生扭转角变形，光栅盘相差一个角度，形成透光口，光电元件遂有一调宽脉冲输出，转矩越大，透光口开度也越大，因而光电流脉冲的宽度也就越大。

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