5t液力变速机车价钱-巢湖华晨-宜宾5t液力变速机车

液力传动内燃机车利用其液力传动装置消耗列车动能的动力制动。列车的动能在液力变矩器或液力制动器内转变为油的热能，由工作油带出，5t液力变速机车报价，在油水热交换器内传给冷却水。柴油机发出的大小不变的扭矩，经过变扭器就能变成满足列车牵引要求的机车牵引力。液力传动内燃机车利用其液力传动装置消耗列车动能的动力制动。通过对工矿机车特性的分析，我们在开发工矿机车的液力变速器时必须考虑相应对策：尽可能采用借用件、通用件和成熟可靠的结构，这样既可加快开发进度、降低制造成本，又能提高可靠性，降低故障率。

当机车需要惰力运行或进行制动时，只要将变扭器中的工作油排出到油箱，使泵轮和涡轮之间失去联系，柴油机的功率就不会传给机车的动轮了。直接传动的机车，在低速范围内牵道引力太小，在高速范围内牵引力又太大，而机车的速度范围等于柴油机的弹性系数，不能适应机车运行要求。因此机车不采用直接传动，要有传动装置。当柴油机启动时，轮叶片则带动工作油以很高的压力和流速冲击涡轮叶片，使涡轮与泵轮以相同的方向转动，再通过齿轮把柴油机的输出功率传递到机车的动轮上，从而使机车运行。

工矿机车具有下列特点：

(1)启动频繁，启动扭矩大，自重较重，且拖动重量也大(几十吨)，宜宾5t液力变速机车，启动惯量大。行驶时，机车两头都能向前，即要求前进挡、倒退挡速比要相同。

(2)行驶距离较短，工矿机车通常在企业内部行驶，从一个车间(工位)到另一车间(工位)也就是几百米，5t液力变速机车厂，远的也只有3～5 km，因此行驶速度要求不高。

(3)批量较小，由于使用场合的限制，批量不会很大。

通过对工矿机车特性的分析，我们在开发工矿机车的液力变速器时必须考虑相应对策：

变矩器必须具有零速工况变矩比大，效率较高，范围宽等特性，因此我们选用SWYJ315变矩器(双涡轮，K0=4，效率≥82%)。此变矩器生产厂家多，性能可靠，配件供应点广，极易采购配套。

尽可能采用借用件、通用件和成熟可靠的结构，这样既可加快开发进度、降低制造成本，又能提高可靠性，降低故障率。

挡位选择一前一倒结构，且速比相同，为使变速器输出轴能两端输出，需要有一定中心距，采用变矩器、传动齿轮、离合器在同一箱体内，使变速器结构紧凑。