欧曼针对西南市场所推出的这款危化品专用车EST安全之星，在配置与安全方面做出了很多优化。比如就动力方面，搭载了爆发力更强同时更节油的康明斯发动机。而关于安全，这款康明斯发动机同时还具备iBraKe2.0发动机辅助制动系统，搭配液力缓速器以及前桥盘刹，使得EST不仅是一台超级卡车，同时还是一台超级安全的卡车。这还不够，通过装配更为***的主动安全配置，比如车道偏离预警（LDWS）、ABS、胎压监测等主动安全系统，欧曼EST将会成为安全的危化品运输车型。
欧曼GTL的动力搭配确实越来越灵活了，除了主推的康明斯ISG11和12发动机以外，也有像这款配的潍柴WP12，***点的有近期推出的配康明斯X12发动机的版本。内饰的舒适性在国产车里面名列前茅确实也是欧曼的强项，比如各种窗帘就配置的非常齐备，不光床铺有帘，连前挡风玻璃也能拉，这在轿车里都是不敢想象的。
轻量化是重卡发展的一种趋势，尤其是《公路安全保护条例》实施之后，对超载的重罚，让大家对轻量化的需求更为急迫。
欧曼5系采用双层减压高强度车架，不仅轻了不少，承载能力也更强了。变速箱、大灯支架、储气筒均选配铝合金材料，这将大大降低自重。另外，后桥、鞍座少片簧、精铸件、真空胎等均采用轻量化设计，使整车较多降低自重可达900多公斤。这么轻的车身自重，承载量却不降反增，可以说欧曼ETX5系牵引车将现代科技运用到了极zhi，这在业内实属罕见。
通过整车结构的优化，并辅以新型轻量化材料以及轻量化技术的应用，欧曼5系牵引车在保证承载能力和整车安全性的同时，大幅减轻车身自重，6*2***低自重6.7吨，6*4自重仅为7.75吨，傲居业内首位。
在国三车型大卖的年代，福田欧曼可以称得上一代神车，当时欧曼配潍柴的车型在***各地的保有量都特别高，既可以说是福田成就了潍柴，也可以说是潍柴成就了欧曼。
即使在今天这个宣布全方面普及国六的时代，路上依旧可见欧曼配国三潍柴的身影。
随着排放标准的升级，欧曼暂别潍柴，全方面使用福康发动机，福康发动机精细娇贵，广大卡友一时无法适应，***维护等跟不上脚步，导致福田欧曼系列重卡销量持续下滑。
为了重整雄风，在国五排放时代，欧曼再次尝试搭载潍柴发动机，试图挽回市场份额。
