道路建设完成之后会有很多的车辆行人通行，长时间的使用难免会造成路面的损伤，诸如一些重量级的车辆路过长期以往很容易让成都沥青路面出现凹。我们应该怎么进行修复呢？
1、表面修复
表面修复措施解决仅局限于路面上部的问题，通常在顶部50mm至100mm之内。这些问题通常与沥青老化和由于热力作用在表面产生裂缝有关。
处理此类问题常用的方法包括：
沥青覆盖层
在现有表面上铺设一层薄的（40–50
mm）热拌沥青覆盖层。这是解决路面问题的简单方法，因为完成工作所需的时间很短，对道路使用者的影响也很小。改性粘合剂经常用于沥青中以提，从而延长覆盖层的使用寿命。现有表面的活动裂缝将通过新的覆盖层快速反射，因此需要通过使用应力消除绷带或进行修补来识别和解决。但是，重复叠加会增加路面高度，从而导致排水和通行问题。
道路沥青的常见用途有哪些？
道路沥青黑色，固体。具有良好的流变性能、持久的附着力、抗车辙性能和抗挤压变形能力。延性为40～100cm。还可以通过减压渣油经浅度氧化或丙烷脱沥青工艺后而得，也可以通过掺加不同延度和针入度等级的沥青来制备。
主要用于铺装路面及作为屋面材料的粘结剂..橡胶或其他高分子化合物改性的道路沥青（(加入橡胶者称橡胶沥青，其量为橡胶总量的3%～10%），可用于高等级公路路面、机场跑道及重要交通路口的高负荷铺设。道路沥青主要用于道路的施工
路面上的坑是如何形成的呢？
（1）在施工过程中，沥青混合料不均匀混合，沥青含量低，矿物骨料不能有效结合。高速汽车轮胎的泵送作用会吸出细粒骨料并产生局部凹坑。
（2）由于在施工过程中混合物的混合温度太高，沥青过早变质并变脆。
（3）施工温度过低，混合物温度迅速下降，致密性不足。
（4）由于不严格控制路面下层的高度，所以沥青的上层太薄而不能形成设计结构的厚度。
（5）在行驶过程中，车辆运输重物并形成坑。柴油和机油滴在道路上。当稀释沥青时，粘合强度降低，骨料损失变成凹坑。
怎样做到乳化沥青设备中水的互溶？
沥青和水的表面张力差别很大，在常温或高温下不会互相混溶。但是当它备经高速离心、剪切、从击等机械作用， 它使其成为粒径0.1~5μm的微粒， 并分散到含有表面活性剂的水介质中，由于乳化剂能定向吸附在其微粒表面，因而减少了水与沥青的界面张力， 使沥青微粒能在水中形成稳定的分散体系，它就是水包油的乳状液。 这种分散体系呈茶褐色，沥青为分散相，水为连续相，常温下具有良好流动性。
它从某种意义上说乳化沥青设备是用水来稀释沥青，因而改变了沥青的流动性。
移动式设备是将乳化剂掺配装置、乳化机、沥青泵、控制系统等固定在一个托式底盘上。由于可以转移生产地点，它适用于工程分散、用量少、频繁移动的施工现场乳化沥青制备。
可搬移式设备将各主要总成安装在一个或者两个以上的标准集装箱内，分别装车运输，来实现工地转移，依靠吊装机具安装组合成工作状态，这样的设备生产能力有大、中、小型的不同配置，可以符合不同的工程要求。
固定式设备一般是依托沥青厂或者沥青混泥土拌合站等有沥青储罐的地方，服务一些距离范围内较固定的客户群体。选择乳化沥青设备的依据就是这些。
