





1、 液压油温过高
主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。
2、 发动机水温过高
点火正时不准、发动机功率不足、散热系统故障都会引起发动机水温过高。在配共轨电喷柴油机以前的挖掘机上,由于液压油散热器安装在水箱冷却风的上游,因此液压油过热也会引起水温过高。
检
即要经常检查紧固零件。因柴油发动机在使用过程,受振动冲击和负荷不均等影响,旋挖钻机出租,螺栓、螺母容易松动,特别是连杆、缸盖和飞轮壳等处的连接螺栓。
足
即油足、水足、空气足。若柴油和空气供应不及时或中断,会导致启动困难、燃烧不良、冒黑烟、功率下降、机器不能正常运转。若机油供不应求或中断,会使机器润滑不良,机件严重磨损,甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足,会使机温过高,功率下降,降低寿命。
1、将左右两个行走马达的先导管互换位置,故障现象没有改变,说明与脚踏阀阀芯无关。
2、检查左行走压力偏低,因为右侧行走马达正常,对换溢流阀故障依旧。对换中间回转接头处软管后试机:左侧行走正常,右侧行走无力,判断为中间回转接头或者主控阀故障。
3、将主控阀左右行走高压油管互换位置,经测试还是左侧行走马达无力速度慢,右侧正常,所以判断与主控阀没有关系。
4、拆解中间回转接头发现密封组件破1裂,确认密封损坏内泄造成行走无力。
5、检查油冷器表面无脏堵,透风性能较好,测试油冷器表面温度,发现油温异常偏低,与油箱内油液温度相差过大。
6、启动机器,观察油箱回油量异常大,此时怀疑回油单向阀卡滞。将中间回转接头分解,发现里面的密封圈破损,还有部分缺失,此时怀疑高温和密封圈缺失有关系,观察油箱发现液压油箱底部有密封圈碎片。
7、将回油单向阀拆解,发现回油单向阀被一段密封圈卡住,不能正常回位。
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