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广州哈德雷驾校培训有限公司多年来，公司始终坚持把“向社会输送合格的驾驶人”作为己任，把“学员是否满意”作为工作的标准，独树一帜地创立了“朋友式的教学关系”、“我们的服务与您的需求同步”、“三级服务链”等全新理念，形成了“服务、遵章、团结、自律、创新”促进公司建设与发展的十字方针，特别是围绕“让每位学员都满意”的工作追求，***在行业内提出了杜绝行业不正之风、维护学员利益的“五项承诺”，以自己独特的经营理念和管理模式成为“开创全新理念的先锋，***驾培行业的脚步”之先驱，为提升整个驾驶人培训行业的从业者素质和管理水平积累了宝贵的经验，为建设和谐交通做出了应有的贡献。

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雨季行车，车主***担心的就是怕汽车在不熟悉的路段里遇到积水。在这里，给各位车主提供几个遇积水的小技巧。

首先是要留意积水深度和刹车，以防发动机熄火和刹车失灵。大雨天，路面有积水，一定要留意积水深度，如水深超过排气管高度，则很容易令车辆熄火，所以应尽可能地走浅水路线。如果非经过积水深的路面，而水深超过半个轮胎高度，驾驶员可小心涉水；过水后，要留意脚掣和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。如果探明水深超过整个轮胎，则不宜涉水，否则，车辆发动机极易熄火，此时，必须绕道而行或等待积水深度降低后再涉水而过。

其次是了解积水路段的路况。雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。此外，还要注意在暴雨的时候或是过后，路肩和路***被雨水浸泡和冲刷，可能变得松软甚至塌陷，此时一定要谨慎行车、涉水，避免翻车、陷车事故。

***后是汽车涉水时，要保护汽车电器和进气口。涉水前，较好能检查一下发动机舱内所有电器，外露的电器与连线接头较好能密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口的位置和高度。汽车进水的瞬间应尽可能平稳，如果猛冲会激起水花，容易打湿汽车电器，再或是水会进入发动机的进气系统。

因此，在行驶涉水路段时，要先将挡位减下来，降低车速，让发动机转速保持在4000转/分左右，从而让发动机的扭矩力发挥出来，用以抵消阻力，维持车速平稳均匀。同时，一定要控制住油门，不要猛踩油门，否则会使阻力增大，轮胎容易打滑，还可能因发动机进气量猛增而将水滴吸入。

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车速控制是学车中***为重要的一部分，归纳总结为离合器控速和刹车控速。在长时间低速运转的情况下，学员要掌握离合器控速，而刹车控速用于定点或紧急制动。今天来为大家讲一下车速控制的常见问题和解决办法。

一、车速控制常见问题

问题1：离合器踏板***方式不正确，容易引起打滑；

问题2、鞋底过硬，无法感知离合器踏板的行程；

问题3、依赖性强，没有自我保护能力；

问题4、车速失控时，易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。

二、车速控制技巧

1、离合器控制应快踩慢放，控制方式较好的效果为：用脚掌悬空控制，避免打滑或走位的现象；

2、了解脚刹和手刹的区别，正确的掌握刹车的控制方式：轻踩后逐渐加力至车停，切勿经常性急刹；

3、能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程，习惯半联动起步，先抬离合器到半联动，后松刹车；

4、停车时，可以先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，可先松离合器再松刹车。

三、车速控制的注意事项

1、放松心态，用心感知车速的快慢，宁慢毋快；

2、勿爱慕虚荣，应选择穿软薄不易打滑的鞋练车；

3、切勿同手同脚，驾校怎么走，做到先想后做，意志坚定；

4、培养自己良好的起步和停车习惯。

正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件。在学车时，学员就应该将车速控制的掌握学习好，掌握好这些看似简单的基本技能，才能逐渐熟练，对车子操控自如，成为驾驶高手。

广州哈德雷驾校培训有限公司注重“规范化管理、人性化服务”的经营理念，坚持“热情服务、耐心周到、学员至上、廉洁廉教”的办学宗旨，训练考试遵循“公开、公平、公正”的原则。不断地提高服务质量，是哈德雷驾校永恒不变的追求，您的信任和满意是我们较大的鼓励与支持！

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开车门，稍不注意，就会带来非常严重的后果，尤其是近年来国内电动车飞速增长，让类似事故直线上升。类似事故的发生在很大程度上都是因为开车门的人太随意太突然，导致后方驶来的摩托车或自行车躲避不及撞上车门，那么车主和骑车人该如何避免此类事故的发生呢？

一、车主应该注意：

1、停在正确的地方

即便需要在路边紧急或者临时停靠，停车的地方不能影响其他车辆和行人通行，***重要的是禁止将车辆停行车道上。

2、车辆未停稳，严禁开车门上下人

驾驶人应提前提醒乘车人，特别是后排乘客得看清车辆前后左右来往行人、车辆情况，确认安全后才可开门下车，停车时要和路牙保持距离（20―30厘米），不随意开左车门，另外除了驾驶人外，乘车人尽量从右侧下车。

3、后视镜和回头能帮到你

开车门前先从左后视镜观察后方来车情况，驾驶者要从左侧开门，应先开一条缝观察路况，也提醒路过骑车人，千万不要一把推开车门，防止被经过车边的其他车辆碰伤或因开门撞上别人而酿祸。

二、骑车人/行人应该注意：

1、以慢为主

骑车人路过停在路边的车辆时，减速慢行，特别是刚停下来的车辆和打的双闪灯的车辆，防范车门突然开启，因为你不知道车里人什么情况，突然窜出来的话那就***了。

2、别和车辆靠太近

行人经过时也是观察周围车辆，尽量避开车辆多的地方，择道而行，别和车辆靠太近。

3、保持距离

大部分汽车的车门打开宽度在80-100公分，所以距离汽车的位置在1米以上才能确保安全，注意保持与车辆的横向距离。

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都说细节决定成败，科目三就是一个细节特别多的考试科目，不少人都是因为细节没有做好挂的不明不白的，那么科目三考试有哪些难点呢？哪些细节是***容易被忽略的呢？

科目三的考试项目为：上车准备、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直线通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头，共计15项必考科目。

科目三考试难点一：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

通过路口减速观察，一直是科目三路考中的***项目，随着新交规的实施，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号，这一系列动作常常让学员们措手不及。通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键，在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。

科目三考试难点二：靠边停车未保持右转向灯长亮

在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，仍坚持靠边停车，也会被扣分。首先要清晰地记住流程——先观察，打转向灯，再开始减速靠边，保持平稳停车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，***后还原空挡并拉手刹，驾校报名多少钱，然后进行下一步流程。

科目三考试难点三：换挡卡顿，拖挡行驶

学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当的停滞；减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

科目三其实没有大家想象的那么难，但也马虎不得，除了练习好技术之外，心态也很重要，考试的时候不要过于紧张，细心一点，顺利通过就不成问题啦。

广州哈德雷驾校培训有限公司，历史悠久，教学经验丰富，已服务过上万学员考取驾证。现在面向社会，为广大希望学驾车的学员提供诚信、优质的服务。公司现推出“45天”极速拿驾证。承诺包通过、包拿驾证。本公司教练员***稳定，多年来从事驾驶培训员工作，平均教龄10年以上，教学经验丰富，培训方法谨慎，工作作风踏实，培训质量上乘。对学员的驾驶培训热情、认真。良好的管理使教练员***继承和发扬了公交巴士的优良传统，多年来未发生索要小费，或变相索取等行为，多次受到上级部门和广大学员的好评。

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新手开车经常会遇到的五种“伪故障”

“伪故障”一：后门打不开

后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果从门外轻轻一拉把手就开了。新手可能会想：糟了!看来门锁坏了。其实，这只不过是儿童安全锁起了作用。

解析：为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，如果不小心启动了这个装置，后车门就只能从车外打开。遇到这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开车门才能调节。

“伪故障”二：空调不够凉

一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到较大，***多也只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下来。

解析：你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜;相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。另外，太阳膜的质量也会对空调效果造成影响。

“伪故障”三：方向盘卡住了

启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，沙园驾校，或者是方向盘卡住了，此时你不要以为是车子坏了，更无需大惊小怪，请人来修理，因为这不过是车辆的一个小功能——方向盘锁起了作用。

解析：驻车后方向盘自动***，这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于***来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。但是，有时停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能***，驾校报名优惠，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自然***，爱车也就顺利启动了。

“伪故障”四：悬挂感觉太硬

明明在买车的时候感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬?要是自驾游去路况差一点的郊区，还不得把车子给颠散了?而且坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感。

解析：注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减震的能力。汽车的正常胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa之间。

“伪故障”五：油耗过高

新手们经常困扰的还有一个大问题，那就是油耗。同样两辆车，别人的油耗总是在10升/百公里，为啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“纪录”?

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倒车入库技巧

一、一字型停车位

1. 先驶过停车位，让自己的车停在前车左侧50cm左右的地方。

2. 往后倒车，让自己车的右后视镜对准旁车B柱(如果车位大小非标准值，则要适当调整并行间隔距离)。

3. 原地内侧打足方向，然后再开始缓慢倒车。

4. 当车和旁车呈45度夹角时，往左打满轮继续倒车。

5. 进入车位后头正回轮就行了。

6. 拉手刹，熄火。

7. 停车完成。

二、非字形停车位

1. 先将汽车驶过停车位，让驾驶员的位置刚好处于隔一个车位中间时 (如果驾驶的车辆较大，则车辆还需往前移半个车位左右)。 此时，车辆与旁边车位间的横向距离保持在1.5米左右。

2. 将方向盘向内侧打满方向，并缓慢往后倒车。

3. 当你确认车头正了时，马上回正方向盘，继续倒车至完全进入车位。

4. 拉手刹，熄火。

5. 停车完成。

三、斜线停车位

1. 确认自己所要进入的车位。

2. 当看到左后视镜对准车位左线时向外侧打满轮前行。

3. 当车身纵向与停车位呈一条直线时，将车停住回正车轮。

4. 缓慢倒车，平稳进入车库。

5. 拉手刹，熄火。

6. 停车完成。