为什么***车加了柴油就不可以呢？
1、柴油发动机没有火花塞，是靠压缩空气提高温度，从而达到柴油的燃点，这是因为柴油的自燃点较低。如果***发动机加注了柴油，柴油就会在火花塞点火之前自燃，也就是在缸内燃烧，后果很严重。
2、***发动机的喷油嘴较小，柴油无法完全雾化，燃烧就会不充分，动力不足。时间一长，汽车积碳急剧增加，甚者堵塞喷油嘴。
***后，提醒车主朋友们，一定不要加错油，因为柴油对***发动机的伤害是致命的。
柴油相关知识——柴油质量标准
柴油质量标准
标准分为***标准、行业标准、地方标准、企业标准等。
目前东莞市场的汽、柴油质量标准主要采用***标准和东莞市技术规范。其中***主要采用***标准和深圳市技术规范，GB 17930-1999和SZJG 12-2004；
关于我们：
科恩优路有限公司是国内一家***生产服务一体的润滑油***化公司。公司成立以来一直专注于润滑油的研发应用及技术的服务，经过4年的历练和发展，已成为大规模、***的石油润滑制剂生产企业之一。 公司主营：润滑油自主调和、润滑油招商加盟、润滑油厂家***。需要了解咨询的各位伙伴们可拨打图片上的联系方式，欢迎大家来电咨询！
石油的主要炼油工艺——常压蒸馏和减压蒸馏
常压蒸馏和减压蒸馏习惯上合称常减压蒸馏，常减压蒸馏基本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续加工装置的原料，因此，常减压蒸馏又被称为***的一次加工。包括三个工序：***的脱盐、脱水 ；常压蒸馏；减压蒸馏。
石油的主要炼油工艺——催化重整
催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压蒸馏所得的轻***转化成含芳烃较高的重整***的过程。如果以80~180℃馏分为原料，产品为高辛烷值***；如果以60~165℃馏分为原料油，产品主要是苯、***、二***等芳烃， 重整过程副产氢气，可作为炼油厂加氢操作的氢源。重整的反应条件是：反应温度为490~525℃，反应压力为1~2兆帕。重整的工艺过程可分为原料预处理和重整两部分。
