保证两侧间距的同时，要注意在倒车的过程中别猛踩油门，所以，一定要把握油门力度，驶入车位后要立即刹车再慢慢感觉后限位带的位置。立体停车设备运用支撑架搭建两层乃至双层的泊车室内空间，促使同样的占地可以停住二倍的车，而且品质高的立体停车设备还具备位移升降机等作用可以更加井然有序的泊车。驾驶员在泊车或拿车时出現了违规行为，智能化检测系统可以传出视频语音警报提醒。
设有立体机械排烟系统的汽车车库，在防烟分区的划分上，应按照不超过两千平方米的规范来进行划分，防烟分区的划分，宜擦用从顶棚瞎突出不小于零点五米的梁来划分。停放好车辆后，打开车门、打开后备箱尾门时同样要谨慎，切记注意两侧空间以及顶部空间，避免车辆受损。由于汽车保有量的增加，城市公共停车位变得愈发紧张。因此，立体车库逐渐普及开来。一般来说，立体车库的规格有三种。分别用于停放小于4.7米、5米以及5.2米的车辆。
降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类，这4种类型的车库都是典型的、市场上采用的、市场占有率的、适合大型化发展的。地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下室立体车库在要求设计时.建议在做人防地下室时综合考虑.人防门的*** 小安装高度、地下室设备管的高度以及地下室的使用功能高度，人防地下室机械车位的高度不低于3.6米。
立体车库设有监控安保、在***控制室进行监视控制立体车库现场的运行状况，从而实现真正意义上的无人看守。同时，其具有视频监控、运动检测以及报警连动功能，让广大车主无忧停车。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。停放好车辆后，打开车门、打开后备箱尾门时同样要谨慎，切记注意两侧空间以及顶部空间，避免车辆受损。
