日本人工浮岛研发的活跃期是在1995年发生阪神之后。如果采用人工浮岛建设，将与酥软地基或水深无关，能够在海面建设成耐震性较高的防灾基地。这也是人工浮岛研发的主要背景之一。
目前日本有三个原本供羽田海上机场实验用的小型人工浮岛，分别位于是静冈市清水湾的海上垂钓公园、兵库县南淡路市的“涡潮人工浮岛海上垂钓公园”和 三重县南伊势町的“熊野滩海上公园”。
2)湿式浮岛：有框架的湿式浮岛，其框架一般可以用纤维强化塑料、不锈钢加发泡聚ben乙烯、特殊发泡聚ben乙烯加特殊合成树脂、盐化乙烯合成树脂、混凝土等材料制作。吸引并保留高素质的人才，充分发挥他们的智能、技术特长以及实际经验。据统计，到目前为止，湿式有框架型的人工浮岛的施工事例比较多，占了7成。无框架浮岛一般是用椰子纤维编织而成，对景观来说较为柔和，又不怕相互间的撞击，耐久性也较好也有用合成纤维作植物的基盘，然后用合成树脂包起来的做法。常见材质有竹木、泡沫、海绵、塑料、橡胶、藤草编制、苇席编制等等，根据材质不同，结构和价格以及制作工序都各不相同。
为了***一度失去的自然，其费用是很大的。另外，为了缓解因水位变动引起的浮岛间的相互碰撞，一般在浮岛本体和水下固定端之间设置一个小型的浮子的做法比较多。经过对近些年的施工事例的调查，造价在6000元/m的比较多，不过近也有低于这个价格做下来的。在国外，比如美国，使用的是再生材料，其造价不到600元/m。日本也好，美国也好，人工费相对比较高，只要是经过加工的材料、物品，其价格也会相应提高很多，中国和日本、美国的国情不一样，他们的造价只能作参考。